雙峰隧道全長4900米，是項(xiàng)目全線控制性工程，目前累計(jì)開挖265.2米，二襯累計(jì)施工85米，仰拱初支封閉成環(huán)170米，仰拱累計(jì)施工161米。為縮短工期,設(shè)計(jì)斜井輔助坑道,增加兩個施工作業(yè)面，加上隧道出口作業(yè)面，一共有三個作業(yè)面同時掘進(jìn)。雙峰隧道斜井全長290米，2023年2月12日開始進(jìn)洞，為盡快進(jìn)入正洞施工，項(xiàng)目優(yōu)化資源配置，合理組織施工工序，確?，F(xiàn)場施工穩(wěn)步有序、安全質(zhì)量進(jìn)度可控。斜井貫通標(biāo)志著雙峰隧道即將進(jìn)入全面大干階段，為整體工程如期交付提供有力保障。

 

　　據(jù)了解，柳州至梧州段鐵路項(xiàng)目是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道，也是柳州至廣州鐵路的重要組成部分和客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路。其中，項(xiàng)目8標(biāo)段由中建八局承建。項(xiàng)目建成后，可緩解國鐵區(qū)域路網(wǎng)的通過能力緊張狀況，能縮短運(yùn)輸距離、降低運(yùn)輸成本，對于完善區(qū)域鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)，加快構(gòu)建跨區(qū)域鐵路運(yùn)輸大通道，對于桂中東地區(qū)更好地融入粵港澳大灣區(qū)具有重要而深遠(yuǎn)的意義。