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沿江高鐵武宜段蕭家山隧道貫通

2023-05-25 來源：人民鐵道
本文摘要：　　近日，歷經(jīng)390天的奮戰(zhàn)，沿江高鐵武宜段蕭家山隧道順利貫通。這是沿江高鐵武漢通往宜昌方向的第一座隧道，由長江沿岸鐵路集團股份有限...
　　近日，歷經(jīng)390天的奮戰(zhàn)，沿江高鐵武宜段蕭家山隧道順利貫通。這是沿江高鐵武漢通往宜昌方向的第一座隧道，由長江沿岸鐵路集團股份有限公司建設管理、中鐵上海工程局集團有限公司承建。
 
　　蕭家山隧道位于湖北省荊門市京山市雁門口鎮(zhèn)，全長628米，設計為單洞雙線隧道，采用單口掘進、三臺階法施工，是沿江高鐵武漢通往宜昌方向、由江漢平原向鄂西山區(qū)過渡的首座隧道。該隧道具有埋深淺巖層破碎、地下水豐富、巖溶發(fā)育變化大的特點，安全風險高，環(huán)保施工要求嚴，施工難度大，是沿江高鐵武宜段3標的控制性工程。
 
　　2022年4月該隧道開工以來，施工單位多次協(xié)調專家組進行現(xiàn)場勘查，結合超前地質預報和監(jiān)控量測對施工方案進行優(yōu)化調整，合理安排工序銜接，嚴格按照隧道施工卡控紅線要求組織施工，并制定黨員干部盯崗卡控制度，將安全質量責任分解到人，定期開展安全質量大排查活動，確保施工生產(chǎn)進度和工程質量穩(wěn)定可控。
 
　　針對隧道淺埋段易坍塌的問題，施工單位采用大管棚和雙層小導管超前支護施工方式，降低施工風險。為確保施工質量，他們采用隧道智能防空洞預警系統(tǒng)和二襯帶模注漿施工工藝，最終順利實現(xiàn)隧道貫通目標。
 
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沿江高鐵武宜段蕭家山隧道貫通

人民鐵道

　　近日，歷經(jīng)390天的奮戰(zhàn)，沿江高鐵武宜段蕭家山隧道順利貫通。這是沿江高鐵武漢通往宜昌方向的第一座隧道，由長江沿岸鐵路集團股份有限公司建設管理、中鐵上海工程局集團有限公司承建。

 
　　蕭家山隧道位于湖北省荊門市京山市雁門口鎮(zhèn)，全長628米，設計為單洞雙線隧道，采用單口掘進、三臺階法施工，是沿江高鐵武漢通往宜昌方向、由江漢平原向鄂西山區(qū)過渡的首座隧道。該隧道具有埋深淺巖層破碎、地下水豐富、巖溶發(fā)育變化大的特點，安全風險高，環(huán)保施工要求嚴，施工難度大，是沿江高鐵武宜段3標的控制性工程。
 
　　2022年4月該隧道開工以來，施工單位多次協(xié)調專家組進行現(xiàn)場勘查，結合超前地質預報和監(jiān)控量測對施工方案進行優(yōu)化調整，合理安排工序銜接，嚴格按照隧道施工卡控紅線要求組織施工，并制定黨員干部盯崗卡控制度，將安全質量責任分解到人，定期開展安全質量大排查活動，確保施工生產(chǎn)進度和工程質量穩(wěn)定可控。
 
　　針對隧道淺埋段易坍塌的問題，施工單位采用大管棚和雙層小導管超前支護施工方式，降低施工風險。為確保施工質量，他們采用隧道智能防空洞預警系統(tǒng)和二襯帶模注漿施工工藝，最終順利實現(xiàn)隧道貫通目標。
 

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