汕汕鐵路先開段完成無(wú)砟軌道施工

 

　　據(jù)悉，新建汕汕鐵路作為國(guó)家“八縱八橫”沿海時(shí)速350公里高鐵通道的重要組成部分，是構(gòu)建東南沿海高速鐵路通道的重要環(huán)節(jié)，也是廣東省重點(diǎn)工程，汕汕鐵路先期開通段為汕尾至汕頭南站。該鐵路項(xiàng)目建成后，沿線客運(yùn)能力將大幅度提升，旅客出行條件和便利性將大有改善。屆時(shí)，汕頭至廣州的乘車時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)，深圳與汕頭的乘車時(shí)間則將縮短至1小時(shí)。

 

　　據(jù)中鐵十四局汕汕鐵路站前六標(biāo)項(xiàng)目的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，無(wú)砟軌道作為高速鐵路施工的一道關(guān)鍵性工序，技術(shù)含量高，質(zhì)量要求嚴(yán)，汕汕鐵路作為設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，對(duì)軌道的精度、平順性、穩(wěn)定性提出了更高的要求。無(wú)砟軌道施工完成后，項(xiàng)目將加緊路橋下防護(hù)柵欄安裝、橋面防水等附屬工程施工工作，預(yù)計(jì)在6月底前全部完成，為先期開通段開通奠定基礎(chǔ)。此外，汕汕鐵路汕頭南站、潮南站的建設(shè)也正在加緊推進(jìn)，將力爭(zhēng)今年6月底前達(dá)到移交條件。