粵東“1小時交通圈”加速推進！汕汕鐵路迎新進展

 

　　為確保按時順利送電，項目部電力專業(yè)嚴把安全質(zhì)量關(guān)，及時調(diào)整資源配置，提前編制、優(yōu)化了施工組織設(shè)計，克服了站前工程滯后，施工協(xié)調(diào)難度大等外部因素，倒排工期，重點突破，積極推進各項關(guān)鍵程序、重要環(huán)節(jié)的施工作業(yè)。

 

　　10kV外電源是通信、信號、客服系統(tǒng)等重要鐵路行車設(shè)備運行的“動力源”，也是站后“四電”專業(yè)的重要控制工程之一。10kV外電源線路作為鐵路“四電”系統(tǒng)集成項目重點控制性工程，此次陸豐南變電所10kV外電源送電成功是汕汕鐵路建設(shè)進入沖刺階段的重要節(jié)點，將為沿線相關(guān)專業(yè)設(shè)備安裝和調(diào)試提供便捷通道。汕汕項目部將以此次送電為契機，抓安全、保質(zhì)量、促進度，按期優(yōu)質(zhì)完成后續(xù)施工任務(wù)，為汕汕鐵路全線開通打下堅實的基礎(chǔ)。

 

　　據(jù)悉，汕汕鐵路建成通車后，汕潮揭地區(qū)中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區(qū)“1小時交通圈”成為現(xiàn)實，并將與汕漳高鐵連接，在珠三角、海西、長三角之間構(gòu)筑起新一條南北向大能力客運通道，填補沿海通道縱向千余公里無時速350公里高鐵布局的空白。