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青島:萊榮鐵路進入靜態(tài)驗收階段

2023-06-08 來源:中國網(wǎng)·新山東
本文摘要:  6月6日,萊榮鐵路正式進入靜態(tài)驗收階段,標志著萊榮鐵路距離開通運營更進一步。靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié),涵蓋工務(wù)、...
  6月6日,萊榮鐵路正式進入靜態(tài)驗收階段,標志著萊榮鐵路距離開通運營更進一步。靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié),涵蓋工務(wù)、通信、信號、電力等多個專業(yè),是對工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量的全面“體檢”,對判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運營十分關(guān)鍵。此次驗收工作將持續(xù)20天左右,在靜態(tài)驗收結(jié)束后將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗等工作。

 
  萊榮鐵路自2020年10月開工建設(shè)以來,青島市鐵路建設(shè)管理指揮部辦公室扎根一線,全力協(xié)調(diào)。2021年8月,萊榮鐵路青島段在全線率先完成征地拆遷工作,2022年12月,青島段又打破以往“先通車、后確權(quán)”的慣例,在全線率先完成全部土地確權(quán)工作,為萊榮鐵路順利建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
 
  萊榮鐵路作為青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸,是膠東半島地區(qū)對外客運交流的主要通道。線路起自青榮城際萊西站,接入青榮城際榮成站,設(shè)計時速350公里/小時,全長192.4公里。項目建成后萊西市將化身區(qū)域鐵路樞紐,實現(xiàn)萊西市域0.5小時、半島1小時、省內(nèi)2小時快速交通圈,有效補齊膠東半島地區(qū)全國路網(wǎng)短板,對打造區(qū)域經(jīng)濟一體化,發(fā)揮沿線經(jīng)濟社會和旅游資源優(yōu)勢,構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。

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青島:萊榮鐵路進入靜態(tài)驗收階段

中國網(wǎng)·新山東

  6月6日,萊榮鐵路正式進入靜態(tài)驗收階段,標志著萊榮鐵路距離開通運營更進一步。靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié),涵蓋工務(wù)、通信、信號、電力等多個專業(yè),是對工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量的全面“體檢”,對判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運營十分關(guān)鍵。此次驗收工作將持續(xù)20天左右,在靜態(tài)驗收結(jié)束后將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗等工作。


 
  萊榮鐵路自2020年10月開工建設(shè)以來,青島市鐵路建設(shè)管理指揮部辦公室扎根一線,全力協(xié)調(diào)。2021年8月,萊榮鐵路青島段在全線率先完成征地拆遷工作,2022年12月,青島段又打破以往“先通車、后確權(quán)”的慣例,在全線率先完成全部土地確權(quán)工作,為萊榮鐵路順利建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
 
  萊榮鐵路作為青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸,是膠東半島地區(qū)對外客運交流的主要通道。線路起自青榮城際萊西站,接入青榮城際榮成站,設(shè)計時速350公里/小時,全長192.4公里。項目建成后萊西市將化身區(qū)域鐵路樞紐,實現(xiàn)萊西市域0.5小時、半島1小時、省內(nèi)2小時快速交通圈,有效補齊膠東半島地區(qū)全國路網(wǎng)短板,對打造區(qū)域經(jīng)濟一體化,發(fā)揮沿線經(jīng)濟社會和旅游資源優(yōu)勢,構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。