廣湛高鐵“進(jìn)城”，珠江大橋?qū)⑦M(jìn)行改建

 

　　記者同時(shí)了解到，珠江大橋的改建只涉及鐵路橋部分，施工期間將不會(huì)對(duì)兩岸的車輛通行造成影響。

 

 

　　1960年通車的珠江大橋是廣州第一批歷史建筑，橫亙?cè)谥榻膷u大坦沙上的珠江大橋，像張開(kāi)的雙臂，東連西關(guān)，西接芳村，落雨時(shí)節(jié)，江面煙波浩渺，“雙橋煙雨”因而得名。

 

　　新建廣州至湛江高速鐵路是發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)粵西地區(qū)均衡發(fā)展的重要載體；是落實(shí)廣東省區(qū)域發(fā)展格局、實(shí)現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展、沿海經(jīng)濟(jì)帶綜合發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施；是建設(shè)我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，350公里/小時(shí)沿海高速鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，也是省內(nèi)鐵路機(jī)場(chǎng)重大工程建設(shè)項(xiàng)目，工程計(jì)劃于2025年12月通車。

 

　　廣湛高鐵的選線方案遵循“不急功近利，不大拆大建，要因地制宜、因勢(shì)利導(dǎo)”的原則，遵循盡量減少新建項(xiàng)目對(duì)既有居民的擾動(dòng)，盡量避開(kāi)既有城市空間，利用廣茂鐵路通道進(jìn)入廣州站，其廣州樞紐段須由原二線普速鐵路升級(jí)為四線高速鐵路，涉及廣州市歷史建筑——珠江大橋的改建。廣湛高鐵的建設(shè)將實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)城”，既要滿足人民群眾對(duì)快捷、舒適出行的需要，強(qiáng)化大灣區(qū)互聯(lián)互通，也要滿足對(duì)珠江大橋歷史建筑的保護(hù)要求。

 

　　2處舊橋墩異地保護(hù)

 

　　接力創(chuàng)作百年雙橋歷史故事

 

　　市規(guī)劃和自然資源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為實(shí)現(xiàn)對(duì)珠江大橋的有效保護(hù)，首先針對(duì)橋梁本體進(jìn)行了技術(shù)檢測(cè)，評(píng)估橋梁的運(yùn)行安全和病害情況，以作為保護(hù)方案的編制依據(jù)。

 

　　編制過(guò)程中還須綜合考慮歷史建筑保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、拆遷、通航、工期、投資等多個(gè)因素，提出多方案進(jìn)行比對(duì)，與歷史建筑保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、城市規(guī)劃、文物、鐵路、航道、市政交通等不同專業(yè)的專家及相關(guān)部門進(jìn)行多輪咨詢、溝通，協(xié)商確定合理的保護(hù)方案。

 

　　《保護(hù)方案》的編制圍繞珠江大橋進(jìn)行了全面的基礎(chǔ)研究，提出了一系列涵蓋“原址保護(hù)、部分原址保護(hù)、異地保護(hù)”的三種類型多個(gè)保護(hù)草案，選擇“保西改東”的保護(hù)方案，符合歷史建筑保護(hù)與社會(huì)發(fā)展的共同要求。根據(jù)專家意見(jiàn)，經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘和選址比較，擬選擇大坦沙島的雙橋公園作為異地保護(hù)方案實(shí)施地。

 

　　具體來(lái)說(shuō)，西橋原橋保持原貌，廣湛高鐵新橋位于原橋兩側(cè)，其立面延用原橋鋼桁架形式。原橋延續(xù)其人行與非機(jī)動(dòng)車通道功能，鐵路功能移至新橋；根據(jù)安全檢測(cè)報(bào)告，對(duì)原橋進(jìn)行修繕加固，保證其安全；原鐵路通行空間內(nèi)可增添漫步、展示、零售等休閑功能，打造串聯(lián)西起芳村、經(jīng)大坦沙、延伸至中山八路的慢行系統(tǒng)，為行人提供了更多的活動(dòng)場(chǎng)景，給原橋注入新的活力。

 

　　東橋原橋改造升級(jí)為高速鐵路橋，延用原橋鋼桁架形式，保持原有風(fēng)貌；為滿足通航要求，須拆除2處舊橋墩，原址保留4處舊橋墩；對(duì)于保留的舊橋橋墩，擬采用門式墩形式進(jìn)行抬高保護(hù)，并進(jìn)行修繕維護(hù)，新舊橋墩并存；1榀鋼桁架和2處橋墩擬于雙橋公園異地保護(hù)，并作展示利用。

 

　　初步構(gòu)想是，鋼桁架放置于雙橋公園西園與東園之間的橋中南路上，可與人行天橋功能結(jié)合，作為珠江雙橋歷史展示長(zhǎng)廊；橋墩擬活化利用，進(jìn)行歷史文化展示；雙橋公園與西橋原橋、東橋通過(guò)城市漫步道進(jìn)行串聯(lián)，敘述雙橋百年歷史。

 

　　改建后的珠江大橋采用原橋的鋼桁架形式，延續(xù)其傳統(tǒng)風(fēng)貌，作為“雙橋煙雨”的新物質(zhì)載體，旨在延續(xù)雙橋在民眾心中的歷史形象及城市情感記憶，一并構(gòu)建聯(lián)系芳村和西關(guān)老城區(qū)、跨越大坦沙島的鐵路歷史文化空間廊道，接力創(chuàng)作百年雙橋歷史故事。

 

　　專家意見(jiàn)

 

　　1、廣湛高鐵引入廣州站，助力城市發(fā)展

 

　　廣州市交通規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)、教授級(jí)高級(jí)工程師馬小毅表示，廣湛高鐵引入廣州站，可以方便旅客出行，升級(jí)城市功能，適應(yīng)粵港澳大灣區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展，完善國(guó)家鐵路網(wǎng)布局。

 

　　馬小毅說(shuō)：“廣州是南方重要的交通樞紐城市，廣湛高鐵的引入將有助于提升廣州的城市功能。高鐵替代普鐵，實(shí)現(xiàn)‘客內(nèi)貨外’，可以拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間，增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。路基升級(jí)為橋梁，可以減小鐵路對(duì)城市的阻隔。”此外，廣湛高鐵引入廣州站，更適應(yīng)大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域間融合和互聯(lián)互通，加快粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓粵西百姓更方便的融入珠三角核心區(qū)。

 

　　馬小毅表示，從運(yùn)輸組織方面分析，廣湛高鐵、貴廣鐵路、南廣鐵路、廣州南聯(lián)絡(luò)線、廣佛肇城際鐵路等10條線路在廣州站以東交匯，通過(guò)廣湛高鐵廣州西至三眼橋段進(jìn)入廣州。根據(jù)預(yù)測(cè)列車開(kāi)行需求，未來(lái)廣州西至三眼橋段列車開(kāi)行頻次將達(dá)到243對(duì)每日，甚至提升至273對(duì)每日，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出兩線鐵路的運(yùn)輸能力，迫切需要將該段現(xiàn)狀的兩線普速鐵路升級(jí)為四線高速鐵路。這一舉措有助于滿足廣州西向日益增長(zhǎng)的運(yùn)量需求，加強(qiáng)大灣區(qū)和粵西、海南、北部灣地區(qū)以及西南、西北方向的聯(lián)系，進(jìn)一步加強(qiáng)粵、港、澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流，促進(jìn)廣佛同城，推進(jìn)珠三角地區(qū)協(xié)同發(fā)展。

 

　　2、活化利用應(yīng)更加突出“雙橋煙雨”價(jià)值

 

　　荔灣區(qū)政協(xié)委員潘益民認(rèn)為，珠江大橋的保護(hù)方案從必要性上是無(wú)可置疑的，從法規(guī)依據(jù)和程序上也做得很充分且規(guī)范。希望珠江大橋異地保護(hù)項(xiàng)目能夠成為其他歷史建筑在面臨類似情況的處理標(biāo)桿。

 

　　潘益民表示，珠江大橋是廣州城市交通網(wǎng)絡(luò)歷史變遷的重要見(jiàn)證，既然異地保護(hù)十分必要，那么更應(yīng)該從活化利用的角度思考要怎么突出強(qiáng)調(diào)珠江大橋“雙橋煙雨”的藝術(shù)價(jià)值、觀賞價(jià)值、歷史文化價(jià)值。潘益民說(shuō)：“東橋的異地保護(hù)工作還有一定的提升空間，希望能結(jié)合荔灣區(qū)大坦沙整體規(guī)劃建設(shè)計(jì)劃，進(jìn)行更高水平的活化利用提升。讓城市留下記憶的同時(shí)，跟在地居民群眾的出行、后期的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)能夠結(jié)合起來(lái)一起綜合考慮。”

 

　　3、廣湛高鐵將帶動(dòng)芳村的城市發(fā)展

 

　　廣州市知聯(lián)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、廣州大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)王河表示，從廣湛鐵路連通區(qū)域的人口還有高質(zhì)量發(fā)展方面考慮，推動(dòng)二線變四線是有必然性的。“保西改東”的保護(hù)方案從整體上看是具有科學(xué)性的，為線路的擴(kuò)容提供了條件。而且中間的慢行系統(tǒng)也是人性化設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。

 

　　王河認(rèn)為，芳村在未來(lái)是具有較大的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，除了通過(guò)慢行系統(tǒng)與其銜接外，還需要增加一定的服務(wù)內(nèi)容。線性公園的概念不要局限于當(dāng)前方案這一段，應(yīng)該結(jié)合慢行系統(tǒng)擴(kuò)大到芳村里面，提出通過(guò)橋的建設(shè)提升芳村的概念，未來(lái)廣湛高鐵的推進(jìn)也能帶動(dòng)起芳村的城市發(fā)展。