津興鐵路實(shí)現(xiàn)正線貫通

 

　　津興鐵路全長(zhǎng)100.79公里。其中，天津西站至勝芳站利用津保鐵路，勝芳站至固安東站為新建線路，固安東站至大興機(jī)場(chǎng)站利用京雄城際鐵路。今年4月，隨著津興鐵路鋪軌工程完成，新建線路已和京雄城際鐵路并軌互通。此次在津保鐵路和新建線路的聯(lián)接站勝芳站插入42號(hào)道岔，將新建線路引入津保鐵路，實(shí)現(xiàn)天津西站至大興機(jī)場(chǎng)站間正線全部貫通。

 

　　為確保施工順利推進(jìn)，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司精心組織，優(yōu)化施工方案，確定利用兩個(gè)9小時(shí)I級(jí)施工點(diǎn)完成道岔插入作業(yè)；累計(jì)投入上千名工作人員，盡最大努力提高施工效率，降低施工對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?。同時(shí)，他們組織中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、中鐵六局集團(tuán)有限公司施工作業(yè)人員利用三維動(dòng)畫視頻進(jìn)行模擬演練，并按步驟進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)演練，以分鐘為單位精細(xì)卡控各流程各環(huán)節(jié)，為施工任務(wù)順利完成打牢基礎(chǔ)。

 

　　施工期間，北京局集團(tuán)公司強(qiáng)化過程控制和質(zhì)量把關(guān)。保定工務(wù)段運(yùn)用高精密儀器，對(duì)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行“顯微鏡式”卡控，確保42號(hào)道岔精準(zhǔn)插入指定位置。天津電務(wù)段全面研判施工對(duì)信號(hào)設(shè)備的影響，組織專業(yè)力量開展現(xiàn)場(chǎng)安全盯控及聯(lián)鎖試驗(yàn)，確保施工安全平穩(wěn)實(shí)施。

 

　　接下來(lái)，北京局集團(tuán)公司將繼續(xù)緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，在確保安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快津興鐵路“四電”工程建設(shè)，盡快實(shí)施驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保津興鐵路順利開通運(yùn)營(yíng)，助推“軌道上的京津冀”越跑越快。