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中國(guó)最北高鐵站伊春西站主體結(jié)構(gòu)施工火熱推進(jìn)

2023-07-25 來(lái)源:新華社
本文摘要:  伊春西站是中國(guó)目前在建緯度最高、首個(gè)在高寒地區(qū)多年凍土層施工的高鐵站房。伊春西站是哈伊高鐵全線新建最大站房。哈伊高鐵(哈爾濱至...
  伊春西站是中國(guó)目前在建緯度最高、首個(gè)在高寒地區(qū)多年凍土層施工的高鐵站房。伊春西站是哈伊高鐵全線新建最大站房。哈伊高鐵(哈爾濱至伊春)起自黑龍江省哈爾濱市,終至黑龍江省伊春市,正線全長(zhǎng)318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。哈伊高鐵全線建成后,哈爾濱至伊春旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)左右。圖為工人在伊春西站主體結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)作業(yè)。

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中國(guó)最北高鐵站伊春西站主體結(jié)構(gòu)施工火熱推進(jìn)

新華社

  伊春西站是中國(guó)目前在建緯度最高、首個(gè)在高寒地區(qū)多年凍土層施工的高鐵站房。伊春西站是哈伊高鐵全線新建最大站房。哈伊高鐵(哈爾濱至伊春)起自黑龍江省哈爾濱市,終至黑龍江省伊春市,正線全長(zhǎng)318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。哈伊高鐵全線建成后,哈爾濱至伊春旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)左右。圖為工人在伊春西站主體結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)作業(yè)。