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中車四方所亮相西洽會(huì) 硬科技助力重慶軌道交通建設(shè)

2023-05-19 來源: 金臺(tái)資訊
本文摘要:  5月18日至21日,第五屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)在重慶國(guó)博中心舉行。中車四方所(中車制動(dòng))作為中國(guó)中車核心子企業(yè),攜自主研發(fā)的永...
  5月18日至21日,第五屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)在重慶國(guó)博中心舉行。中車四方所(中車制動(dòng))作為中國(guó)中車核心子企業(yè),攜自主研發(fā)的永磁牽引系統(tǒng)、具有代際特征的電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)、被稱為“火車醫(yī)生”的車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)等“硬科技”亮相西洽會(huì)。

 
 
  中國(guó)中車展臺(tái)。中車四方所供圖
  在重慶國(guó)博中心N1館中國(guó)中車展臺(tái)前,中車四方所展示了自主研發(fā)的綠色節(jié)能“列車心臟”——永磁牽引系統(tǒng)。與傳統(tǒng)牽引系統(tǒng)相比,永磁牽引系統(tǒng)堪稱列車“節(jié)能王”,具有體積小、重量輕、過載能力強(qiáng)、效率高等特點(diǎn)。
 
  據(jù)介紹,目前中車四方所自主研發(fā)的牽引系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外20余個(gè)城市批量應(yīng)用,累計(jì)裝車超過6000輛。全國(guó)首條雙流制市域(郊)鐵路——重慶軌道交通江跳線應(yīng)用了車四方所自主研制的雙流制牽引系統(tǒng),攻克了交/直流全自動(dòng)不停車切換技術(shù)難題,運(yùn)用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的雙流自動(dòng)切換技術(shù),為市郊與城區(qū)的“一車直達(dá)”“零換乘”提供了全新的運(yùn)營(yíng)模式,為重慶市民提供更加便捷的出行方案。
 
  中車四方所正在重慶地區(qū)加快推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、軌旁檢測(cè)、車輛段智能管控、專家系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)落地,積極為重慶軌道交通領(lǐng)域提供更多高端產(chǎn)品和數(shù)字化、智能化支撐下的“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”服務(wù)。

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出刊周期:每周
 
 
 
 

中車四方所亮相西洽會(huì) 硬科技助力重慶軌道交通建設(shè)

金臺(tái)資訊

  5月18日至21日,第五屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)在重慶國(guó)博中心舉行。中車四方所(中車制動(dòng))作為中國(guó)中車核心子企業(yè),攜自主研發(fā)的永磁牽引系統(tǒng)、具有代際特征的電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)、被稱為“火車醫(yī)生”的車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)等“硬科技”亮相西洽會(huì)。


 
 
  中國(guó)中車展臺(tái)。中車四方所供圖
  在重慶國(guó)博中心N1館中國(guó)中車展臺(tái)前,中車四方所展示了自主研發(fā)的綠色節(jié)能“列車心臟”——永磁牽引系統(tǒng)。與傳統(tǒng)牽引系統(tǒng)相比,永磁牽引系統(tǒng)堪稱列車“節(jié)能王”,具有體積小、重量輕、過載能力強(qiáng)、效率高等特點(diǎn)。
 
  據(jù)介紹,目前中車四方所自主研發(fā)的牽引系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外20余個(gè)城市批量應(yīng)用,累計(jì)裝車超過6000輛。全國(guó)首條雙流制市域(郊)鐵路——重慶軌道交通江跳線應(yīng)用了車四方所自主研制的雙流制牽引系統(tǒng),攻克了交/直流全自動(dòng)不停車切換技術(shù)難題,運(yùn)用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的雙流自動(dòng)切換技術(shù),為市郊與城區(qū)的“一車直達(dá)”“零換乘”提供了全新的運(yùn)營(yíng)模式,為重慶市民提供更加便捷的出行方案。
 
  中車四方所正在重慶地區(qū)加快推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、軌旁檢測(cè)、車輛段智能管控、專家系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)落地,積極為重慶軌道交通領(lǐng)域提供更多高端產(chǎn)品和數(shù)字化、智能化支撐下的“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”服務(wù)。