濟南地鐵4號線傳來好消息，段店站至市立五院站盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通

　　濟南地鐵4號線一期工程是最受關(guān)注的一條中心城區(qū)東西向骨干線，承擔著未來濟南城市發(fā)展的“脊柱”通道作用。

 

　　10月22日，隨著“開拓者8號”盾構(gòu)機順利接收，濟南地鐵4號線段店站至市立五院站盾構(gòu)區(qū)間順利實現(xiàn)雙線貫通。

 

　　該區(qū)間雙線全長3380米，區(qū)間縱斷面呈V字型坡，最大坡度15.5‰，最小平面曲線半徑500米，線間距為14.2米~17.2米，隧道埋深在11.9米~19.9米之間，穿越了高富水粉質(zhì)黏土層、局部夾雜的膠結(jié)礫巖和閃長巖等多種復雜地質(zhì)。

 

　　4號線一期工程呈“正U”走向，西起小高莊站，東至彭家莊站，貫穿經(jīng)十路大動脈，沿青島路、順安路、經(jīng)十路、唐冶中路敷設，線路全長40.3公里，共設置33座車站，均為地下車站，其中26座位于經(jīng)十路沿線，設置換乘站15座。截至目前，全線33座車站已全部實現(xiàn)進場，其中27座車站實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，6座車站處于主體結(jié)構(gòu)施工階段；全線共計35處區(qū)間，其中28處區(qū)間實現(xiàn)雙線洞通。

 

　　項目建成后，將有效緩解濟南市東西向交通壓力，有效串聯(lián)濟南西站、CBD、奧體中心、山東自貿(mào)試驗區(qū)濟南片區(qū)等重要城市功能區(qū)域。