長春海關(guān)助推高鐵駛向“遠方”

 

　　近日，吉林啟星鋁業(yè)有限公司的一批高鐵車體部件在上海南港碼頭順利裝船出海。“公司出口的高鐵車體部件今年有了單獨的具體稅則列號，出口到進口國的關(guān)稅稅率最高可從22%下降到1.7%。”吉林啟星鋁業(yè)國際業(yè)務(wù)總監(jiān)孫銘璐說。

 

　　自1月1日起，高鐵車體開始有了自己單獨的進出口稅則號列，海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，高鐵車車體憑借自己正式的“身份證號”申報出口貨值已超1.5億元，而這正是長春海關(guān)稅政調(diào)研的結(jié)果。

 

　　據(jù)了解，近年來，我省地方政府、企業(yè)等對于高鐵車車體稅則列目問題呼聲越來越高。長春海關(guān)在了解到行業(yè)相關(guān)訴求后，立即主動與重點進出口企業(yè)對接，組織海關(guān)關(guān)稅技術(shù)人員對現(xiàn)行高鐵車車體稅則列目進行深入研究。同時，積極向海關(guān)總署、財政部反映，努力爭取將高鐵車車體稅則列目問題列入年度重點稅政調(diào)研課題。

 

　　長春海關(guān)負責(zé)此項工作的關(guān)稅處康彤宇介紹，在實地調(diào)研聽取企業(yè)專家意見建議的基礎(chǔ)上，他們又組織歸類專業(yè)人員查閱軌道客車國內(nèi)標(biāo)準和企業(yè)標(biāo)準等，將國內(nèi)標(biāo)準與海關(guān)協(xié)調(diào)制度有機結(jié)合，提出科學(xué)完備的稅則調(diào)整建議方案：一是為高鐵車車體增列本國子目為8607.9910，二是將高鐵車車體一級子目中文名稱更改為鐵道或電車道車輛用車體及端墻、側(cè)墻、底架、車頂、腳蹬、翻板。通過海關(guān)總署向國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會辦公室反映增列高鐵車車體子目的必要性和重要意義，并報送相關(guān)稅則調(diào)整建議，最終高鐵車車體增列子目成功納入《2024年關(guān)稅實施方案》。

 

　　此次高鐵車車體單獨列目，實現(xiàn)了我省增列進出口稅則號列“零”的突破，便于海關(guān)準確統(tǒng)計行業(yè)進出口數(shù)據(jù)，減少歸類爭議。同時，也能促進我國高鐵車車體出口的規(guī)?；c規(guī)范化，助力中國高鐵車供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升高鐵產(chǎn)業(yè)的國際話語權(quán)。