今年以來，中國國家鐵路集團有限公司認真貫徹落實黨的二十大和中央經(jīng)濟工作會議精神，充分發(fā)揮鐵路投資帶動作用，以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，科學優(yōu)質(zhì)推進鐵路工程建設，加快構建現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系，取得積極進展。多個鐵路項目進入施工收尾沖刺階段，有望年內(nèi)開通運營。

 

　　長三角鐵路今年基建投資量有望再創(chuàng)歷史新高。繼4月26日池黃高鐵開通運營后，宣績高鐵進入靜態(tài)驗收階段，滬蘇湖高鐵全線鋪軌有序推進，杭溫高鐵已啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。這些高鐵通車后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構，助力長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶建設。

 

　　川渝大地鐵路建設持續(xù)高質(zhì)量推進。5月11日，川青鐵路全線控制性工程德勝隧道貫通，為鎮(zhèn)江關至黃勝關段通車創(chuàng)造了良好條件。渝昆高鐵渝宜段已進入軌道精調(diào)及站房建設沖刺階段，建成后將強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系。連接川東北革命老區(qū)巴中、南充的巴南高鐵已開啟運行試驗。

 

　　長城南北多條線路施工進度條即將“拉滿”。蘭張高鐵蘭武段運行試驗即將結(jié)束，通車指日可待。包銀高鐵惠銀段靜態(tài)驗收進展順利，后續(xù)將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗。集大原高鐵已開始全線鋪軌，力爭年內(nèi)具備開通運營條件。

 

　　在山東半島，濰煙高鐵引入既有線的接軌工程加快建設，即將靜態(tài)驗收。在魯豫省界，日蘭高鐵莊寨至蘭考南段正聯(lián)調(diào)聯(lián)試，日蘭高鐵這一“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要區(qū)域連接線將實現(xiàn)全線開通運營。在八桂大地，南深高鐵南玉段新建站房主體工程已完成，裝飾裝修作業(yè)進入沖刺階段。此外，連接湖北荊門和荊州的荊荊高鐵、連接廣東梅州和龍川的梅龍高鐵均已完成鋪軌任務，為早日通車奠定了堅實基礎。