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粵港澳大灣區(qū)將建設(shè)全球最密集、最完善的鐵路交通網(wǎng)

2024-06-17 來(lái)源:深圳新聞網(wǎng)
本文摘要:  記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,6月15日起全國(guó)鐵路調(diào)圖。深圳北至長(zhǎng)沙、武漢、北京之間運(yùn)行時(shí)間壓縮為2小時(shí)35分,3小時(shí)50分,7小時(shí)49分,分別壓縮...

 
  記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,6月15日起全國(guó)鐵路調(diào)圖。深圳北至長(zhǎng)沙、武漢、北京之間運(yùn)行時(shí)間壓縮為2小時(shí)35分,3小時(shí)50分,7小時(shí)49分,分別壓縮14分、20分、20分。
 
  記者獲悉,未來(lái)一段時(shí)間,粵港澳大灣區(qū)將建設(shè)全球最密集、最完善的鐵路交通網(wǎng)。近期到2025年,大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)4700公里,全面覆蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點(diǎn)城市和廣州、深圳等重點(diǎn)都市圈。遠(yuǎn)期到2035年,大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)5700公里,覆蓋全部縣級(jí)以上城市。
 
  屆時(shí),廣州至大灣區(qū)主要城市30分鐘可到達(dá),與省內(nèi)主要城市可1至2小時(shí)互達(dá),至臨近省會(huì)城市3小時(shí)互達(dá),與長(zhǎng)三角、成渝城市群4至6小時(shí)互達(dá)。
 
  在鐵路貨運(yùn)方面,構(gòu)建大田物流中心為一級(jí)物流基地的“1+5+12”的三級(jí)綜合性鐵路物流網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步加強(qiáng)空鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)。
 
  根據(jù)規(guī)劃,廣州全面將高鐵引入中心城區(qū),廣州鐵路樞紐將打造為世界級(jí)鐵路樞紐。這在本次調(diào)圖有所體現(xiàn)。
 
  廣州站新增途經(jīng)武廣高鐵的動(dòng)車(chē)組列車(chē)始發(fā)終到8列,廣州站、廣州東站新增包含動(dòng)臥在內(nèi)的動(dòng)車(chē)組???0列,廣州白云站增開(kāi)廣深城際列車(chē)29列,開(kāi)行總數(shù)達(dá)57列,增幅103.5%。
 
  隨著《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》的實(shí)施,廣州鐵路樞紐發(fā)展到“一心五向”14個(gè)高鐵站或城際鐵路站,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)到發(fā)、就近乘車(chē)。

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2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

粵港澳大灣區(qū)將建設(shè)全球最密集、最完善的鐵路交通網(wǎng)

深圳新聞網(wǎng)


 
  記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,6月15日起全國(guó)鐵路調(diào)圖。深圳北至長(zhǎng)沙、武漢、北京之間運(yùn)行時(shí)間壓縮為2小時(shí)35分,3小時(shí)50分,7小時(shí)49分,分別壓縮14分、20分、20分。
 
  記者獲悉,未來(lái)一段時(shí)間,粵港澳大灣區(qū)將建設(shè)全球最密集、最完善的鐵路交通網(wǎng)。近期到2025年,大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)4700公里,全面覆蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點(diǎn)城市和廣州、深圳等重點(diǎn)都市圈。遠(yuǎn)期到2035年,大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)5700公里,覆蓋全部縣級(jí)以上城市。
 
  屆時(shí),廣州至大灣區(qū)主要城市30分鐘可到達(dá),與省內(nèi)主要城市可1至2小時(shí)互達(dá),至臨近省會(huì)城市3小時(shí)互達(dá),與長(zhǎng)三角、成渝城市群4至6小時(shí)互達(dá)。
 
  在鐵路貨運(yùn)方面,構(gòu)建大田物流中心為一級(jí)物流基地的“1+5+12”的三級(jí)綜合性鐵路物流網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步加強(qiáng)空鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)。
 
  根據(jù)規(guī)劃,廣州全面將高鐵引入中心城區(qū),廣州鐵路樞紐將打造為世界級(jí)鐵路樞紐。這在本次調(diào)圖有所體現(xiàn)。
 
  廣州站新增途經(jīng)武廣高鐵的動(dòng)車(chē)組列車(chē)始發(fā)終到8列,廣州站、廣州東站新增包含動(dòng)臥在內(nèi)的動(dòng)車(chē)組停靠10列,廣州白云站增開(kāi)廣深城際列車(chē)29列,開(kāi)行總數(shù)達(dá)57列,增幅103.5%。
 
  隨著《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》的實(shí)施,廣州鐵路樞紐發(fā)展到“一心五向”14個(gè)高鐵站或城際鐵路站,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)到發(fā)、就近乘車(chē)。