“鐵路作為綜合交通運(yùn)輸體系的骨干，既是國(guó)家重大基礎(chǔ)設(shè)施，又是重大民生工程和國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。”7月10日，國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)費(fèi)東斌在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，近些年，鐵路在加強(qiáng)自身建設(shè)發(fā)展、推動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面取得了積極成效。

 

　　路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量持續(xù)提高。到去年年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里，其中高鐵4.5萬(wàn)公里，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

 

　　鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平不斷提升，客貨運(yùn)輸產(chǎn)品日益豐富，運(yùn)輸能力持續(xù)提高，網(wǎng)絡(luò)訂票訂餐、高鐵公交化、多式聯(lián)運(yùn)等讓出行和物流更加便利快捷。

 

　　裝備技術(shù)加快升級(jí)換代，自主化、智能化、綠色化技術(shù)加速創(chuàng)新應(yīng)用，高鐵技術(shù)樹(shù)起國(guó)際標(biāo)桿，“復(fù)興號(hào)高速列車(chē)”獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，CR450科技創(chuàng)新工程取得重大突破，前一階段中車(chē)研制的新能源機(jī)車(chē)首次系列下線(xiàn)。

 

　　服務(wù)共建“一帶一路”彰顯成效，鐵路雙多邊合作交流深入推進(jìn)，中老鐵路、雅萬(wàn)鐵路、蒙內(nèi)鐵路等項(xiàng)目取得了顯著效益，中歐班列成為名副其實(shí)的亞歐貿(mào)易“黃金通道”。

 

　　費(fèi)東斌指出，下一步，國(guó)家鐵路局將緊緊圍繞黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，聚焦重點(diǎn)任務(wù)，持續(xù)推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)貢獻(xiàn)鐵路力量。

 

　　優(yōu)化路網(wǎng)布局，強(qiáng)化聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，加強(qiáng)普速鐵路、重載鐵路建設(shè)，加快發(fā)展城際、市域(郊)鐵路，推動(dòng)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化融合發(fā)展。

 

　　完善鐵路科技創(chuàng)新體系，推進(jìn)基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)。

 

　　深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)大宗物資運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)碼頭、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠(chǎng)礦，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、高鐵貨運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸，降低全社會(huì)物流成本。

 

　　推進(jìn)新裝備新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用，打造現(xiàn)代化鐵路產(chǎn)業(yè)體系，以大規(guī)模設(shè)備更新推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

 

　　深化雙多邊和區(qū)域合作交流，推進(jìn)與周邊國(guó)家鐵路互聯(lián)互通，加快建設(shè)西部陸海新通道，提高中歐班列發(fā)展質(zhì)量效益，更好服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。