8月16日4時(shí)30分，經(jīng)過(guò)400余名施工人員40多個(gè)小時(shí)施工后，大同南站改造工程順利完成。至此，在建集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路正式引入大同南站，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張大、鄭太及在建的雄忻高鐵連接。全線新建線路270.808公里，其中山西段197.134公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

 

　　此次施工，主要對(duì)大同南站及其存車(chē)場(chǎng)既有線路和相關(guān)設(shè)備進(jìn)行改造升級(jí)。為最大程度減少施工對(duì)正常行車(chē)的干擾，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司組織相關(guān)站段和施工單位克服暑運(yùn)車(chē)流量大、施工空間狹小、作業(yè)時(shí)間短、地下電纜與上方接觸網(wǎng)布線復(fù)雜等困難，圓滿完成了線路撥接、大機(jī)搗固、信號(hào)設(shè)備倒接啟用、接觸網(wǎng)改造等多項(xiàng)施工任務(wù)。

 

　　“我們與施工單位緊密對(duì)接、密切配合，嚴(yán)卡施工安全關(guān)鍵，確保施工進(jìn)度與質(zhì)量?jī)墒肿?、兩手硬?rdquo;大同工務(wù)段副段長(zhǎng)許建宏介紹。施工完成后，大同南站接發(fā)列車(chē)能力將進(jìn)一步提升，也為下一階段開(kāi)展集大原高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作提供有力保障。

 

　　集大原高鐵于2021年11月全線開(kāi)工建設(shè)，山西境內(nèi)設(shè)大同南、懷仁東、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東、代縣西站。線路開(kāi)通后，將成為連接南北、承接?xùn)|西的又一條快速通道，為晉、蒙加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)深度對(duì)接，推進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展提供有力的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系支撐。