不久后，從廊坊城區(qū)也將有城際鐵路直達(dá)北京大興機(jī)場(chǎng)。記者從中國鐵路北京局了解到，日前，懷興城際鐵路廊興段的廊坊北站、懷興城際大興機(jī)場(chǎng)站等4座新建車站已完成裝飾裝修，后續(xù)將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年內(nèi)可開通運(yùn)營。未來，這條線路還將進(jìn)一步延伸至亦莊、順義、懷柔等地區(qū)，也將串聯(lián)起首都機(jī)場(chǎng)。

 

　　釋疑

 

　　懷興城際鐵路是哪條線？

 

　　對(duì)于關(guān)心京津冀地區(qū)鐵路建設(shè)的公眾來說，“懷興城際鐵路”似乎有些陌生，但如果提到“北京城際鐵路聯(lián)絡(luò)線”（即北京軌道交通S6線），則熟知度要高很多，這是這條線路此前的名稱，2023年底國鐵集團(tuán)正式將其定名為“懷興城際鐵路”，是北京大興國際機(jī)場(chǎng)綜合交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。目前，這條線路的兩個(gè)名稱存在并用的情況。

 

　　今年7月底，北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人在解讀上半年北京全市投資情況和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況時(shí)曾提到城際鐵路聯(lián)絡(luò)線。據(jù)介紹，城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期已主體完工，連接廊坊東站和大興國際機(jī)場(chǎng)，未來將連接首都機(jī)場(chǎng)與大興機(jī)場(chǎng)，還將串起京津冀多條城際鐵路。

 

　　根據(jù)鐵路部門的最新介紹，懷興城際鐵路起自北京市懷柔區(qū)懷柔南站，終至北京大興國際機(jī)場(chǎng)地下的懷興城際大興機(jī)場(chǎng)站，線路總長135.3千米，線路分兩期建設(shè)。其中，一期工程由廊坊北站至懷興城際大興機(jī)場(chǎng)站，自2019年1月開工建設(shè)，共設(shè)廊坊北站、廊坊西站、禮賢站、懷興城際大興機(jī)場(chǎng)站4座車站。

 

　　按照最終的線路規(guī)劃，該線路將串聯(lián)起懷柔、順義、首都機(jī)場(chǎng)、城市副中心、北京經(jīng)開區(qū)、河北廊坊、大興機(jī)場(chǎng)等地。不過由于一些具體的線路規(guī)劃、走向還在進(jìn)一步完善中，鐵路部門還沒有披露更多的工程細(xì)節(jié)。

 

　　京津冀城際鐵路投資有限公司工程管理部項(xiàng)目經(jīng)理王亮告訴記者，懷興城際鐵路廊興段是京津冀城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。未來，隨著線路開通運(yùn)營，將使河北省廊坊市、北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)有效融入大興國際機(jī)場(chǎng)立體交通圈，進(jìn)一步完善空鐵聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建綜合立體大交通格局。同時(shí)，懷興城際鐵路廊興段也可與京雄城際、津興城際等高鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘銜接，對(duì)于便利沿線人民群眾出行、完善區(qū)域路網(wǎng)布局、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用。

 

　　亮點(diǎn)

 

　　四座新建站房均設(shè)能源管理系統(tǒng)

 

　　據(jù)介紹，懷興城際鐵路的四座新建站房在建設(shè)中應(yīng)用了許多新理念和新技術(shù)。站房內(nèi)均設(shè)置了能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電、水等能源的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和自動(dòng)化控制，將節(jié)能降耗落在了實(shí)處。

 

　　廊坊北站和廊坊西站兩座站房在施工過程中大量采用低碳節(jié)能環(huán)保技術(shù)，把“碳排量最低化”“能耗最小化”“光伏最大化”等技術(shù)特點(diǎn)加入站房幕墻、雨棚、屋面施工中，通過光伏與站房建筑節(jié)能低碳一體化設(shè)計(jì)施工，實(shí)現(xiàn)了太陽能的高效利用和建筑能源的可持續(xù)供應(yīng)；針對(duì)禮賢站為地下車站的實(shí)際，在該站應(yīng)用了智能防汛應(yīng)急管理系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)感知和預(yù)警地面積水情況，提升車站防洪抗汛能力和應(yīng)急處置效率。

 

　　探訪

 

　　懷興城際大興機(jī)場(chǎng)站

 

　　出站后步行約10分鐘可進(jìn)機(jī)場(chǎng)

 

　　記者從中國鐵路北京局了解到，目前，懷興城際鐵路廊興段的廊坊北站、懷興城際大興機(jī)場(chǎng)站等4座新建車站已完成裝飾裝修，后續(xù)將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年內(nèi)可開通運(yùn)營。

 

　　其中，懷興城際大興機(jī)場(chǎng)站為地下車站，站房建筑面積41983平方米，車站規(guī)模為2臺(tái)4線。

 

　　昨日上午，記者來到這座車站進(jìn)行探訪，其位于大興機(jī)場(chǎng)航站樓的地下二層，緊鄰京雄城際大興機(jī)場(chǎng)站和北京軌道交通大興機(jī)場(chǎng)站。從火車站進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，只需要通過換乘大廳向上進(jìn)入航站樓值機(jī)，步行時(shí)間約十分鐘，換乘其他軌道交通線路也十分便利。

 

　　這座車站的室內(nèi)裝修風(fēng)格與機(jī)場(chǎng)航站樓和京雄城際大興機(jī)場(chǎng)站基本一致，都呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格。該站候車廳天花板大量采用鏡面不銹鋼板和發(fā)光天棚組合式裝修；車站墻面及柱面采用豎向分塊的大幅面蜂窩鋁板，增加車站立面的挺拔感；候車廳北側(cè)墻面模擬高鐵列車的涂裝，采用了銀灰、深灰和紅色的組合方式，充分展現(xiàn)出鐵路車站暢通、溫馨、明亮的特色。

 

　　廊坊北站

 

　　廊坊北站位于河北省廊坊市廣陽區(qū)后王各莊村南，站房建筑面積19996平方米，車站規(guī)模為5臺(tái)11線。站房高39.8米，分為三層，一層為出站層、二層為站臺(tái)層、三層為候車層。車站造型以“京津走廊龍聚摩方”為寓意，與廊坊“中國龍鳳文化之鄉(xiāng)”的美譽(yù)相呼應(yīng)。建筑兩側(cè)設(shè)有深邃幽遠(yuǎn)的拱廊，猶如兩條銀龍分立兩側(cè)，同時(shí)將一座通透的玻璃方體擎于中央，統(tǒng)領(lǐng)全局。

 

　　禮賢站

 

　　禮賢站位于北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)大禮路南側(cè)，為地下車站，地下一層設(shè)置進(jìn)出站集散廳和候車大廳，地下二層為站臺(tái)層。站房建筑面積24420平方米，車站規(guī)模為2臺(tái)4線。車站以“京城印象與時(shí)俱進(jìn)”為設(shè)計(jì)主題，將中國傳統(tǒng)的“中國紅”“藻井”“中國結(jié)”“京劇服飾及臉譜”等元素融入站房整體設(shè)計(jì)當(dāng)中。其中，將紅色元素運(yùn)用到集散廳主入口的柱子上，有“喜迎八方賓客，歡送四海親朋”的美好寓意。

 

　　廊坊西站

 

　　廊坊西站位于河北省廊坊市李紀(jì)營村和艾家務(wù)村北側(cè)，距離北京大興國際機(jī)場(chǎng)僅20余千米，是北京大興國際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)重要車站。站房建筑面積4800平方米，車站規(guī)模為2臺(tái)6線。車站以臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)提出的“鳳舞臨空，國門印記”為寓意，外部設(shè)計(jì)采取了白色和藍(lán)色為主色調(diào)，從遠(yuǎn)處看去，與藍(lán)天白云相互融合。站內(nèi)則將“鳳羽”造型融入進(jìn)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)當(dāng)中，無論是站房吊頂、側(cè)墻，還是圍欄貼膜上，都能看到生動(dòng)形象的“鳳羽”圖案。

 

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