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汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線列車15日正式開通運(yùn)營

2024-09-13 來源:中國網(wǎng)
本文摘要:  來自廣鐵集團(tuán)的消息顯示:汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線列車將于9月15日正式開通運(yùn)營。目前,列車車票已經(jīng)售賣?! 〈?月14日梅龍高鐵通車后...
 
  來自廣鐵集團(tuán)的消息顯示:汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線列車將于9月15日正式開通運(yùn)營。目前,列車車票已經(jīng)售賣。
 
  待9月14日梅龍高鐵通車后,梅龍、梅汕線分別與贛深高鐵、杭深線相連,4條高鐵形成粵東環(huán)線。初期,鐵路部門組織開行2列以汕頭為起點(diǎn)和終點(diǎn)的粵東高鐵環(huán)線列車。列車穿行汕頭、汕尾、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州9個城市,在粵東大地上編織成一張緊密交織、四通八達(dá)、雙向流動的高鐵網(wǎng)絡(luò),旅客出行將更加便捷,也為粵東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛翅膀。
 
  本次開行的汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線列車,分別是D7322次和D7324次。其中,D7322次于7:58汕頭站始發(fā),14:33終到汕頭站,全程運(yùn)行時間6個小時35分,沿途??砍鄙?、深圳坪山、深圳北、東莞南、惠州北、梅州西等21個車站。列車先從汕頭站發(fā)車,沿杭深線經(jīng)汕尾、惠陽到深圳北站,隨后再走贛深線經(jīng)東莞、惠州、河源直抵龍川西站,再通過梅龍高鐵抵達(dá)梅州西站后,最終通過梅汕線經(jīng)揭陽、潮汕站返回汕頭站。D7324次于14:51汕頭站始發(fā),21:01終到汕頭站,全程運(yùn)行時間為6小時10分,沿途??拷谊枡C(jī)場、梅州西、河源東、深圳北、汕尾等16個車站,列車從汕頭站出發(fā),沿著梅汕線北上至梅州西站,途經(jīng)梅龍高鐵五華、興寧南站抵達(dá)龍川西站后,轉(zhuǎn)入贛深線南下至深圳北站,最后通過杭深線返回汕頭站。
 
  “汕頭至汕頭高鐵環(huán)線列車的開行,對于粵東地區(qū)的居民而言,無疑是一大福音。旅客可以從不同方向在最短的時間內(nèi)抵達(dá)目的地,大大滿足了汕頭及沿線地區(qū)群眾的出行需求,使得從汕頭前往深圳、東莞、惠州等粵港澳大灣區(qū)核心城市的旅程變得更為便捷高效。”鐵路研究專家金一兵教授認(rèn)為。
 
  粵東高鐵環(huán)線列車不僅是一條連接多個城市的交通線路,更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的催化劑。它加速了揭潮汕地區(qū)、梅州河源革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)城市之間的互聯(lián)互通,為三地之間的產(chǎn)業(yè)合作、人才交流、文化互鑒提供了更加便捷的條件。隨著更多資源要素的流動與共享,粵東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力將進(jìn)一步釋放,區(qū)域競爭力也將得到提升。
 
  (來源:中國網(wǎng)鐵路

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汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線列車15日正式開通運(yùn)營

中國網(wǎng)

 
  來自廣鐵集團(tuán)的消息顯示:汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線列車將于9月15日正式開通運(yùn)營。目前,列車車票已經(jīng)售賣。
 
  待9月14日梅龍高鐵通車后,梅龍、梅汕線分別與贛深高鐵、杭深線相連,4條高鐵形成粵東環(huán)線。初期,鐵路部門組織開行2列以汕頭為起點(diǎn)和終點(diǎn)的粵東高鐵環(huán)線列車。列車穿行汕頭、汕尾、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州9個城市,在粵東大地上編織成一張緊密交織、四通八達(dá)、雙向流動的高鐵網(wǎng)絡(luò),旅客出行將更加便捷,也為粵東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛翅膀。
 
  本次開行的汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線列車,分別是D7322次和D7324次。其中,D7322次于7:58汕頭站始發(fā),14:33終到汕頭站,全程運(yùn)行時間6個小時35分,沿途停靠潮汕、深圳坪山、深圳北、東莞南、惠州北、梅州西等21個車站。列車先從汕頭站發(fā)車,沿杭深線經(jīng)汕尾、惠陽到深圳北站,隨后再走贛深線經(jīng)東莞、惠州、河源直抵龍川西站,再通過梅龍高鐵抵達(dá)梅州西站后,最終通過梅汕線經(jīng)揭陽、潮汕站返回汕頭站。D7324次于14:51汕頭站始發(fā),21:01終到汕頭站,全程運(yùn)行時間為6小時10分,沿途??拷谊枡C(jī)場、梅州西、河源東、深圳北、汕尾等16個車站,列車從汕頭站出發(fā),沿著梅汕線北上至梅州西站,途經(jīng)梅龍高鐵五華、興寧南站抵達(dá)龍川西站后,轉(zhuǎn)入贛深線南下至深圳北站,最后通過杭深線返回汕頭站。
 
  “汕頭至汕頭高鐵環(huán)線列車的開行,對于粵東地區(qū)的居民而言,無疑是一大福音。旅客可以從不同方向在最短的時間內(nèi)抵達(dá)目的地,大大滿足了汕頭及沿線地區(qū)群眾的出行需求,使得從汕頭前往深圳、東莞、惠州等粵港澳大灣區(qū)核心城市的旅程變得更為便捷高效。”鐵路研究專家金一兵教授認(rèn)為。
 
  粵東高鐵環(huán)線列車不僅是一條連接多個城市的交通線路,更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的催化劑。它加速了揭潮汕地區(qū)、梅州河源革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)城市之間的互聯(lián)互通,為三地之間的產(chǎn)業(yè)合作、人才交流、文化互鑒提供了更加便捷的條件。隨著更多資源要素的流動與共享,粵東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力將進(jìn)一步釋放,區(qū)域競爭力也將得到提升。
 
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