日前，中鐵一局承建的西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)明通隧道施工現(xiàn)場(chǎng)傳來捷報(bào)，中部平導(dǎo)順利開挖完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

 

　　明通隧道中部平導(dǎo)全長(zhǎng)981米，該平導(dǎo)主要穿越核桃坪斷層和明通井背斜，突泥涌水和瓦斯突水風(fēng)險(xiǎn)高。建設(shè)者們采取“先探后挖，不探不挖”的原則，采用經(jīng)超前水平鉆孔+加深炮孔+TSP+瞬變電磁+地質(zhì)素描相結(jié)合的方式進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，施工過程中針對(duì)斷層和向斜等不良地質(zhì)，采取“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”的原則進(jìn)行施工，確保安全順利施工完成。

 

　　據(jù)悉，西渝高鐵建成通車后，對(duì)促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與關(guān)中平原城市群之間的聯(lián)系，便利沿線群眾出行，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。