通蘇嘉甬高鐵全線最長隧道開工

 

　　9月24日，據(jù)寧波市綜合樞紐建設(shè)中心消息，日前，位于寧波慈溪觀海衛(wèi)鎮(zhèn)的五磊山隧道正式開始進場開洞施工，標(biāo)志著通蘇嘉甬高鐵全線最長隧道建設(shè)進入實質(zhì)性階段。

 

　　五磊山隧道作為全線重點控制性工程，其建設(shè)進度將直接影響通蘇嘉甬高鐵的整體通車時間。

 

　　五磊山隧道為單洞雙線隧道，全長達到6821米。這一隧道的洞通工期對于通蘇嘉甬高鐵全線通車至關(guān)重要。

 

　　根據(jù)計劃，通蘇嘉甬高鐵將于2027年1月開始向杭州灣方向鋪軌，因此五磊山隧道必須在2026年8月底實現(xiàn)洞通，并于2026年10月底完成襯砌工作。目前，隧道工期僅剩25個月，時間緊迫。

 

　　通蘇嘉甬鐵路自南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期5年。全線設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪5座車站為新建車站。

 

　　全線計劃2027年內(nèi)建成。通車后，將與已開通運營的鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州高鐵等多條線路，和金華至寧波鐵路、滬寧沿江高鐵等多條線路相連，極大便利沿線人民群眾出行，對推進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。