9月23日，滿載煤炭的83871次列車從浩吉鐵路榆林靖邊東站緩緩駛出，一路南下開(kāi)往湖北省襄州北站。至此，浩吉鐵路今年以來(lái)累計(jì)開(kāi)行貨物列車突破2萬(wàn)列。

 

　　浩吉鐵路全長(zhǎng)1813.5公里，北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉南站，途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安站，是世界上一次性建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路，也是國(guó)家“北煤南運(yùn)”的重要戰(zhàn)略大通道。

 

　　今年以來(lái)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司持續(xù)推動(dòng)貨運(yùn)組織改革，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式，開(kāi)拓貨運(yùn)市場(chǎng)，為浩吉鐵路運(yùn)輸上量提供堅(jiān)實(shí)保障。年初掛牌成立的西安鐵路物流中心，建立“貨運(yùn)部、物流中心、營(yíng)業(yè)部”三級(jí)營(yíng)銷體系，先后為榆神煤電、榆林象道等4家企業(yè)定制化設(shè)計(jì)“物流總包”方案，有效幫助企業(yè)降低物流成本。同時(shí)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮浩吉鐵路干線和各條支線之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)作用，修建開(kāi)通包西、浩吉鐵路閆玉聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)兩大煤運(yùn)大通道之間的互聯(lián)互通。

 

　　“我們緊盯裝車效率，嚴(yán)把車輛‘入線前、入線后、出線后’3個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)提升作業(yè)效率，同時(shí)根據(jù)管內(nèi)各重點(diǎn)煤礦發(fā)運(yùn)需求和設(shè)備故障檢修情況，加強(qiáng)生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)，全力提升運(yùn)輸供給質(zhì)量，確保貨物列車快到、快接、快卸、快開(kāi)。”中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司延安運(yùn)營(yíng)維修段運(yùn)輸生產(chǎn)指揮中心副主任傅志浩說(shuō)，“今年以來(lái)，我們已經(jīng)4次刷新單日最高裝車紀(jì)錄，日均裝車52列，同比增長(zhǎng)5%。”

 

　　數(shù)據(jù)顯示，自2019年9月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，浩吉鐵路已累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭3.37億多噸，為保障鄂湘贛等地區(qū)能源供應(yīng)、降低全社會(huì)物流成本提供了充足的運(yùn)能。