9月26日，來到新疆艦橋國際物流有限公司霍爾果斯鐵路專用線項目工地，一派熱鬧繁忙景象，項目部總共李鵬正帶領(lǐng)大家施工，平地、澆筑、鋪軌，眾多工人各司其職，大型機械來回運轉(zhuǎn)，正在加班加點搶工期趕進度。

 

　　新疆艦橋國際物流有限公司結(jié)合霍爾果斯區(qū)位優(yōu)勢以及連云港港口集團貨運場站優(yōu)勢，布局建設(shè)霍爾果斯鐵路專用線項目。專用線項目總占地295畝，計劃投資1.53億元，自霍爾果斯口岸站寬軌場牽出線接軌引出，建設(shè)鐵路專用線1.049公里，裝卸場內(nèi)設(shè)盡頭式裝卸線并設(shè)置全站臺倉庫。

 

　　新疆艦橋國際物流有限公司副總經(jīng)理莊國揚介紹說，鐵路專用線建成后將具備近期發(fā)貨量80萬噸，遠期發(fā)送貨物量153萬噸。10月份驗收，不久后就將投入使用。建成后將與霍爾果斯絲路榮騰海關(guān)監(jiān)管庫共同構(gòu)成口岸公鐵多式聯(lián)運中心，實現(xiàn)公路和鐵路運輸?shù)南嗷ヅ涮谆パa。使貨物集散基地具備對內(nèi)承接向西出口鐵路運輸貨物的集散、分撥、換裝，對外具備鐵路口岸進口貨物的落地、清關(guān)、儲運功能。

 

　　據(jù)了解，新疆艦橋國際物流有限公司霍爾果斯鐵路專用線項目是霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)的一個重要項目。

 

　　霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)于2012年6月正式掛牌成立，是經(jīng)國務(wù)院批準設(shè)立的國家級開發(fā)區(qū)，規(guī)劃面積30.18平方公里，毗鄰我國西部綜合運量最大、自然環(huán)境最好、功能最齊全的國家一類陸路公路和鐵路口岸——霍爾果斯口岸，享有國家賦予的企業(yè)所得稅“五免五減”特殊優(yōu)惠政策。

 

　　兵團分區(qū)“五橫五縱”10條交通路網(wǎng)干道縱橫交錯，核心區(qū)“九通一平”全部到位，拓展區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施有序推進，同時建有24萬平方米創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)科技孵化基地、22萬平方米電子信息產(chǎn)業(yè)園、12萬平方米農(nóng)副產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)園、9萬平方米環(huán)?？萍籍a(chǎn)業(yè)園以及4.3萬平方米商業(yè)綜合體等產(chǎn)業(yè)載體。

 

　　霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)管委會副主任陳飛介紹，我們努力推動霍爾果斯綜合保稅區(qū)向兵團分區(qū)擴區(qū)，全力打造絲路國際物流港及鐵路專用線等對外開放平臺，積極申報市場采購貿(mào)易方式試點和邊民互市進口商品落地加工試點，打造“鐵路版”邊民互市，申報進口肉類、糧食、水果、食用水生動物、冰鮮水產(chǎn)品等海關(guān)綜合指定監(jiān)管場地，打造100萬噸國家進口糧油儲備加工基地。

 

　　陳飛說，我們將充分借助口岸國內(nèi)國際雙循環(huán)和絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)重要節(jié)點樞紐作用，更好利用“兩個市場、兩種資源”，不斷把區(qū)位、政策、資源、開放優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，推動“通道經(jīng)濟”向“口岸經(jīng)濟”“落地經(jīng)濟”“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)更高水平開放、更高質(zhì)量發(fā)展。

 

　　“通過實地參觀了解，發(fā)現(xiàn)原來新疆兵地融合得這么好?；魻柟菇?jīng)濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)處在國門口岸，與中歐班列的重要節(jié)點就放在一起了，這個不僅體現(xiàn)了兵地融合，而且體現(xiàn)了路地（鐵路＋地方）融合，這種互動一定會有力地促進鑄牢中華民族共同體意識和構(gòu)建周邊國家命運共同體同頻共振。”四川師范大學(xué)全球治理與區(qū)域國別研究院“區(qū)域治理”研究團隊負責(zé)人、副教授孫紅林說，以霍爾果斯為代表的現(xiàn)代化口岸區(qū)域和以中歐班列為代表的跨境基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌發(fā)展，不僅促進了地方與鐵路的協(xié)同發(fā)展、地方與兵團的融合發(fā)展，而且加快了新疆與周邊國家的經(jīng)濟往來和人文交流，所有這些工作，都將促使鑄牢中華民族共同體意識和構(gòu)建中國-中亞命運共同體在新疆譜寫同頻共振的樂章。

 

　　霍爾果斯處于歐亞經(jīng)濟板塊中心位置，是連接中國-中亞-西亞-歐洲“黃金通道”上的“黃金口岸”，對我國新疆乃至整個西部地區(qū)的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略地位和突出的區(qū)位優(yōu)勢。

 

　　隨著以霍爾果斯口岸為中心的邊境、跨境基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，新疆“疆內(nèi)環(huán)起來、進出疆快起來、南北疆暢起來、進出境聯(lián)起來”的現(xiàn)代化交通體系將加快形成，這將有力地推動新疆“創(chuàng)建亞歐黃金通道和打造我國向西開放橋頭堡”發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)，有力地助推新疆建成“一帶一路”核心區(qū)，有效地發(fā)揮新疆在國家大局中的重要作用。

 

　　“霍爾果斯等新時代國際口岸區(qū)域的大發(fā)展，展示的不僅是新疆開放自信的新面貌新氣象，而且是新疆在中國式現(xiàn)代化進程中的硬實力、巧實力。”孫紅林說，霍爾果斯口岸及周邊區(qū)域的統(tǒng)籌發(fā)展，包括了中歐班列與邊境經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的“路地融合”和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團與地方的“兵地融合”，體現(xiàn)的是新疆開放自信的新面貌新氣象。隨著區(qū)域經(jīng)濟社會加快發(fā)展，霍爾果斯等國際口岸不僅有力地助推新疆進一步鑄牢中華民族共同體意識，書寫中國式現(xiàn)代化的新疆篇章，而且很可能探索出一條邊疆地區(qū)參與構(gòu)建中國-周邊命運共同體的新路徑。