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千鈞一轉(zhuǎn)!3000噸鐵路橋成功跨越黃織鐵路

2024-10-11 來(lái)源:貴州日?qǐng)?bào)
本文摘要:  10月10日上午11時(shí)12分,隨著橋梁緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)到位,由成鐵工程管理公司代建,成鐵工程總承包公司與中鐵二院、中鐵二十五局共同承建的新建太...

 
  10月10日上午11時(shí)12分,隨著橋梁緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)到位,由成鐵工程管理公司代建,成鐵工程總承包公司與中鐵二院、中鐵二十五局共同承建的新建太平農(nóng)場(chǎng)特大橋26號(hào)墩轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體成功,順利跨越黃織鐵路,為新建盤(pán)江(普定)發(fā)電有限公司鐵路專(zhuān)用線工程全面建成奠定了基礎(chǔ)。

 
  上午10點(diǎn),隨著“轉(zhuǎn)體開(kāi)始”指令下達(dá),在2臺(tái)牽引設(shè)備的牽引下,26號(hào)墩橋體逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員各司其職,根據(jù)橋梁狀態(tài)及監(jiān)控信息化平臺(tái),實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)整轉(zhuǎn)體速度和橋梁的姿態(tài),以確保重3000噸的轉(zhuǎn)體橋順利轉(zhuǎn)動(dòng)。最終歷時(shí)72分鐘,轉(zhuǎn)體橋跨越黃織鐵路,轉(zhuǎn)體90度,成功到達(dá)設(shè)計(jì)預(yù)定橋位,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接,轉(zhuǎn)體成功。
 
  據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)铨埥榻B,新建盤(pán)江(普定)發(fā)電有限公司鐵路專(zhuān)用線工程位于貴州省安順市普定縣太平農(nóng)場(chǎng),涉及路基、橋涵、軌道、道路、綠化及相關(guān)附屬工程,涵蓋專(zhuān)業(yè)之廣。而新建太平農(nóng)場(chǎng)特大橋只是該專(zhuān)用線工程的一部分,全長(zhǎng)1645.717m,樁基304根,共計(jì)5136m,墩臺(tái)67個(gè),橋梁需先后下穿安六客專(zhuān)、上跨黃織線及黃織疏解線三條既有鐵路,為減少對(duì)既有鐵路正常運(yùn)營(yíng)的干擾,項(xiàng)目部對(duì)跨鐵路橋部分采用了轉(zhuǎn)體施工。
 
  為確保轉(zhuǎn)體施工精確無(wú)誤,該項(xiàng)目采用了智能化系統(tǒng)對(duì)關(guān)鍵截面應(yīng)力、橋端位移、轉(zhuǎn)體速度及牽引力等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并通過(guò)BIM數(shù)字孿生系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了線上模型與線下實(shí)體的完美結(jié)合,對(duì)轉(zhuǎn)體姿態(tài)進(jìn)行了精準(zhǔn)控制。
 
  據(jù)悉,新建盤(pán)江(普定)發(fā)電有限公司鐵路專(zhuān)用線工程是推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”的具體措施,截至目前,專(zhuān)用線建設(shè)已完成樁基、框架橋、岔改、太平農(nóng)場(chǎng)中橋等專(zhuān)業(yè)施工,工程總進(jìn)度達(dá)到75%。同時(shí),繼本次轉(zhuǎn)體施工后,10月20日左右,53#墩將再次進(jìn)行轉(zhuǎn)體,屆時(shí),該條專(zhuān)用線各專(zhuān)業(yè)的施工都將進(jìn)入加速?zèng)_刺階段,以確保11月30日前建成通車(chē)。專(zhuān)用線建成后,將有效優(yōu)化盤(pán)江(普定)發(fā)電有限公司的原材料運(yùn)輸結(jié)構(gòu),大幅提升物流效率、增加貨運(yùn)量,降低物流成本,并帶動(dòng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
 
  

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2024-04
出刊日期:2024-04
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總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

千鈞一轉(zhuǎn)!3000噸鐵路橋成功跨越黃織鐵路

貴州日?qǐng)?bào)


 
  10月10日上午11時(shí)12分,隨著橋梁緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)到位,由成鐵工程管理公司代建,成鐵工程總承包公司與中鐵二院、中鐵二十五局共同承建的新建太平農(nóng)場(chǎng)特大橋26號(hào)墩轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體成功,順利跨越黃織鐵路,為新建盤(pán)江(普定)發(fā)電有限公司鐵路專(zhuān)用線工程全面建成奠定了基礎(chǔ)。

 
  上午10點(diǎn),隨著“轉(zhuǎn)體開(kāi)始”指令下達(dá),在2臺(tái)牽引設(shè)備的牽引下,26號(hào)墩橋體逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員各司其職,根據(jù)橋梁狀態(tài)及監(jiān)控信息化平臺(tái),實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)整轉(zhuǎn)體速度和橋梁的姿態(tài),以確保重3000噸的轉(zhuǎn)體橋順利轉(zhuǎn)動(dòng)。最終歷時(shí)72分鐘,轉(zhuǎn)體橋跨越黃織鐵路,轉(zhuǎn)體90度,成功到達(dá)設(shè)計(jì)預(yù)定橋位,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接,轉(zhuǎn)體成功。
 
  據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)铨埥榻B,新建盤(pán)江(普定)發(fā)電有限公司鐵路專(zhuān)用線工程位于貴州省安順市普定縣太平農(nóng)場(chǎng),涉及路基、橋涵、軌道、道路、綠化及相關(guān)附屬工程,涵蓋專(zhuān)業(yè)之廣。而新建太平農(nóng)場(chǎng)特大橋只是該專(zhuān)用線工程的一部分,全長(zhǎng)1645.717m,樁基304根,共計(jì)5136m,墩臺(tái)67個(gè),橋梁需先后下穿安六客專(zhuān)、上跨黃織線及黃織疏解線三條既有鐵路,為減少對(duì)既有鐵路正常運(yùn)營(yíng)的干擾,項(xiàng)目部對(duì)跨鐵路橋部分采用了轉(zhuǎn)體施工。
 
  為確保轉(zhuǎn)體施工精確無(wú)誤,該項(xiàng)目采用了智能化系統(tǒng)對(duì)關(guān)鍵截面應(yīng)力、橋端位移、轉(zhuǎn)體速度及牽引力等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并通過(guò)BIM數(shù)字孿生系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了線上模型與線下實(shí)體的完美結(jié)合,對(duì)轉(zhuǎn)體姿態(tài)進(jìn)行了精準(zhǔn)控制。
 
  據(jù)悉,新建盤(pán)江(普定)發(fā)電有限公司鐵路專(zhuān)用線工程是推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”的具體措施,截至目前,專(zhuān)用線建設(shè)已完成樁基、框架橋、岔改、太平農(nóng)場(chǎng)中橋等專(zhuān)業(yè)施工,工程總進(jìn)度達(dá)到75%。同時(shí),繼本次轉(zhuǎn)體施工后,10月20日左右,53#墩將再次進(jìn)行轉(zhuǎn)體,屆時(shí),該條專(zhuān)用線各專(zhuān)業(yè)的施工都將進(jìn)入加速?zèng)_刺階段,以確保11月30日前建成通車(chē)。專(zhuān)用線建成后,將有效優(yōu)化盤(pán)江(普定)發(fā)電有限公司的原材料運(yùn)輸結(jié)構(gòu),大幅提升物流效率、增加貨運(yùn)量,降低物流成本,并帶動(dòng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。