中鐵二局成達萬高鐵華鎣山隧道掘進進度已超95%

 

　　近日，隨著一陣爆破聲響起，成達萬高鐵華鎣山隧道出口順利貫通，標志著華鎣山隧道出口端掘進任務已經(jīng)全部完成，華鎣山隧道掘進累積達到8355米，整體掘進進度已超95%，隧道全線貫通近在咫尺。

 

　　據(jù)了解，成達萬高鐵華鎣山隧道全長8735米，為單洞雙線隧道，設計時速350公里。隧道穿越的華鎣山為典型的背斜成山，地質情況極為復雜。同時，隧道掘進還面臨著煤層采空區(qū)、突水突泥、可溶巖、淺埋段等多種不良地質，是一級高風險鐵路隧道。

 

　　為確保成達萬高鐵華鎣山隧道順利推進，來自中鐵二局的300余名建設者放棄國慶假期，堅守工作崗位。在隧道內，機器轟鳴聲不絕于耳，各種施工車輛來回穿梭，掌子面挖掘機正在清理渣土，數(shù)臺罐車正在澆筑仰拱和二襯。“為加快施工進度，我們采取分段建設方案，分進口、出口方向和橫洞正洞三個工作面同步施工。”中鐵二局成達萬高鐵站前1標項目部書記熊馳江表示，目前隧道僅剩380余米未貫通。

 

　　成達萬高鐵位于四川省和重慶市境內，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道組成部分，建成后將形成成都平原地區(qū)直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、長江經(jīng)濟帶發(fā)展建設具有重大戰(zhàn)略意義。