10月12日，隨著最后一方混凝土順利入模，歷經(jīng)6小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵上海局承建的濰宿高鐵臨沂段工程十標(biāo)首榀箱梁順利澆筑，標(biāo)志著該標(biāo)段箱梁預(yù)制正式拉開序幕，工程建設(shè)進(jìn)入新階段。

 

　　本次澆筑的首榀箱梁長(zhǎng)32米，重達(dá)700多噸，采用泵送澆筑方式完成。

 

　　為確保首榀箱梁順利完成澆筑，中鐵上海局項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)多次召開首梁澆筑施工碰頭會(huì)和技術(shù)交底會(huì)，嚴(yán)格落實(shí)專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)、材料進(jìn)場(chǎng)核驗(yàn)、質(zhì)量安全管控等保障措施，引進(jìn)智能化鋼筋加工設(shè)施、智能錨穴鑿毛機(jī)等智能化工裝設(shè)備，并打造了標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化的新時(shí)代數(shù)智化梁場(chǎng)，為首榀箱梁的成功澆筑奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　濰宿高鐵全長(zhǎng)398.5公里，是京滬高鐵（601816）輔助通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，對(duì)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。