從中國鐵路北京局了解到，懷興城際鐵路廊興段經(jīng)過為期34天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，自10月24日起進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，為線路開通運(yùn)營做最后沖刺。

 

　　據(jù)介紹，運(yùn)行試驗(yàn)是通過模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對高鐵運(yùn)輸組織、設(shè)備狀態(tài)等進(jìn)行的全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測。在此期間，中國鐵路北京局將開展運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車等多項(xiàng)試驗(yàn)，為線路正式開通運(yùn)營提供技術(shù)依據(jù)。

 

　　為確保運(yùn)行試驗(yàn)順利進(jìn)行，中國鐵路北京局天津機(jī)務(wù)段挑選了10名業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的高鐵司機(jī)擔(dān)當(dāng)運(yùn)行試驗(yàn)動車組值乘任務(wù)，同時制定懷興城際鐵路廊興段線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)示意圖、司機(jī)操縱提示卡和安全風(fēng)險(xiǎn)卡控措施，為試驗(yàn)順利進(jìn)行提供保障。北京西站組織廊坊北站、廊坊西站等沿途車站干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)運(yùn)行試驗(yàn)文件，掌握運(yùn)行路徑、摸清試驗(yàn)底數(shù)、強(qiáng)化現(xiàn)場盯控。

 

　　北京西電務(wù)段利用前期聯(lián)調(diào)聯(lián)試契機(jī)，全面細(xì)致排查電務(wù)設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)并處置問題，重點(diǎn)對道岔進(jìn)行調(diào)試，確保信號與道岔之間精準(zhǔn)聯(lián)動，為列車平穩(wěn)運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

 

　　豐臺工務(wù)段組織技術(shù)骨干30余人對懷興城際鐵路廊興段線路和道岔設(shè)備進(jìn)行平推檢查，對部分區(qū)段線路幾何尺寸進(jìn)行微調(diào)，有效提高了軌道精度，該段還全面完善了無縫線路、重點(diǎn)接頭等基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施臺賬，從基礎(chǔ)入手提升設(shè)備管理水平，確保設(shè)備設(shè)施以最佳狀態(tài)迎接運(yùn)行試驗(yàn)。

 

　　據(jù)京津冀城際鐵路投資有限公司所屬京安公司副總經(jīng)理王院淼介紹，懷興城際鐵路廊興段全長39.3公里，設(shè)廊坊北站、廊坊西站、禮賢站、懷興城際大興機(jī)場站4座車站，預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)建成通車。同時，與懷興城際鐵路廊興段相連接的津興城際二期線路也同步于10月24日開始運(yùn)行試驗(yàn)，該線路北接懷興城際鐵路廊興段，向南接入既有固安東站，與已經(jīng)開通的津興城際鐵路聯(lián)通。未來，懷興城際鐵路廊興段將與京雄城際、津興城際等高鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘銜接，對于便利沿線人民群眾出行、完善區(qū)域路網(wǎng)布局、推動京津冀一體化協(xié)同發(fā)展具有重要的推動作用。