10月25日，在嘉興海事局“海巡0781”艇和拖輪編隊(duì)的精心護(hù)航下，國內(nèi)最大雙臂架變幅式起重船“二航卓越”輪順利通過杭州灣跨海大橋北通航孔，抵達(dá)跨杭州灣的通蘇嘉甬跨海鐵路橋施工水域，“國之重器”為工程建設(shè)按下加速鍵。

 

　　“二航卓越”輪是迄今為止國內(nèi)同類型船舶中技術(shù)最先進(jìn)、起重能力最大的雙臂架變幅式起重船。該輪于9月25日下水交付，總長165米，型寬52米，型深11米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，采用3臺3350千瓦主發(fā)電機(jī)組，2臺2000千瓦主推進(jìn)器，配備8點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)，起重能力5500噸，其起重量、起升高度可覆蓋130米跨度非通航孔橋梁吊裝，具備47米限高通航能力。

 

 

　　由于“二航卓越”輪的高度、吃水等數(shù)值已接近杭州灣跨海大橋通航限制，拖航存在一定的難度和風(fēng)險(xiǎn)，為保障該輪順利穿過杭州灣跨海大橋進(jìn)入鐵路橋施工現(xiàn)場，嘉興海事局提前派員到船廠實(shí)地核驗(yàn)，掌握水文氣象、船舶狀況、拖航計(jì)劃等信息，對過橋方案組織開展專家評審，同時(shí)結(jié)合轄區(qū)航道、橋梁實(shí)際情況和局屬護(hù)航力量綜合研判，為這艘海上巨輪提供“陸、海、空”三個(gè)維度全方位、全時(shí)段的安全監(jiān)管服務(wù)。在當(dāng)天的拖航過程中，嘉興海事局和現(xiàn)場海巡艇兩級聯(lián)動，通過船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、無人機(jī)巡航等信息化手段，對過往船舶進(jìn)行引導(dǎo)，提前實(shí)施交通管制，優(yōu)先保障拖帶組進(jìn)港。

 

　　據(jù)悉，“二航卓越”輪進(jìn)場后將首先參與鐵路橋南通航孔主墩的圍堰吊裝作業(yè)。嘉興海事局將持續(xù)提升監(jiān)管效能，充分發(fā)揮主動性，服務(wù)靠前、監(jiān)管下沉，全力保障重大水工建設(shè)“安全、平穩(wěn)、高效”推進(jìn)。