荊荊高鐵已滿足開通運營條件

　　10月25日上午8點20分，隨著55304次試驗列車從荊州站駛出，荊門至荊州高速鐵路（簡稱荊荊高鐵）在聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束后，正式轉(zhuǎn)入運行試驗階段。極目新聞記者獲悉，聯(lián)調(diào)聯(lián)試的完成標志著荊荊高鐵已滿足運營條件，開通進入倒計時階段，湖北將實現(xiàn)“市市通高鐵”的目標。

 

 

　　荊荊高鐵位于鄂中江漢平原地區(qū)，北起湖北省荊門市連接沿江高鐵、襄荊高鐵，南至荊州市連接漢宜鐵路溝通武漢、宜昌。線路設(shè)計時速為350公里，為雙線高速鐵路，全長約77.48公里。新建橋梁14座，全長約65.41公里，占線路總長度的83.64%。全線共設(shè)荊門西站、沙洋西站、荊州站3座車站，其中荊門西站、沙洋西站為新建車站。

 

　　荊荊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號、客服系統(tǒng)等11大項進行了測試，開行各類檢測列車919列次，檢測里程達30809公里，全面檢測、驗證了各類固定設(shè)施和移動設(shè)備的功能，技術(shù)性能達到國家、行業(yè)頒布的技術(shù)標準，滿足開通運營條件。

 

 

　　運行試驗期間，鐵路部門將進行列車運行圖參數(shù)測試、按圖運行試驗、故障模擬和應(yīng)急救援演練，為列車運行圖的鋪畫提供時間標尺，驗證系統(tǒng)列車追蹤能力是否符合設(shè)計要求；檢驗各系統(tǒng)在各種條件下運輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求；檢驗設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力；為完善科學(xué)合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

 

　　中國鐵路武漢局集團有限公司（下稱“武鐵”）運輸部高級工程師于新亮介紹，運行試驗中，武鐵以實現(xiàn)“一次性達到設(shè)計速度值”為總體目標?？茖W(xué)指揮、周密安排、精心組織，確保安全萬無一失、確保運行試驗圓滿完成、確保設(shè)備長期處于良好狀態(tài)、確保開通前準備工作到位，為荊荊高鐵開通運營打下堅實基礎(chǔ)。

 

 

　　荊門市是湖北省目前唯一不通高鐵的地級市。荊荊高鐵開通運營后，湖北省實現(xiàn)了“市市通高鐵”。荊門市通過荊荊高鐵接入漢宜鐵路后，與全國高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通。該線路對推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，進一步完善鄂中區(qū)域綜合交通體系，助力江漢平原腹地沿線經(jīng)濟騰飛，促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。