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深江高鐵深圳機(jī)場(chǎng)東站站房建設(shè)工程正式開槽

2024-10-28 來源:中國(guó)網(wǎng)
本文摘要:  10月26日,在深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1-AB航站樓前的施工現(xiàn)場(chǎng),深圳至江門鐵路(簡(jiǎn)稱深江高鐵)深圳機(jī)場(chǎng)東站站房工程首幅地連墻正式開槽,標(biāo)志...
  10月26日,在深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1-AB航站樓前的施工現(xiàn)場(chǎng),深圳至江門鐵路(簡(jiǎn)稱“深江高鐵”)深圳機(jī)場(chǎng)東站站房工程首幅地連墻正式開槽,標(biāo)志著該站房工程全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
 
  該站房工程是深圳機(jī)場(chǎng)東交通樞紐的重要組成部分,站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)14線,車站總建筑面積49萬(wàn)㎡,分為地上一層、地下三層。
 
  項(xiàng)目建成投用后,深圳機(jī)場(chǎng)東站可通過深圳北至深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線銜接廈深鐵路、廣深港客專,在中山站通過聯(lián)絡(luò)線溝通珠海至深圳方向徑路,在江門站與江湛線聯(lián)通,可在站內(nèi)換乘深圳機(jī)場(chǎng)、廣深城際、地鐵12號(hào)線,將形成體現(xiàn)“路地統(tǒng)籌、站城一體、產(chǎn)城融合”理念的國(guó)際領(lǐng)先空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐,成為站城一體化、樞紐高質(zhì)量發(fā)展的全球典范。
 
  屆時(shí),深圳機(jī)場(chǎng)東站將成為區(qū)域內(nèi)部聯(lián)系的紐帶和大灣區(qū)輻射全球的重要門戶。
 
  據(jù)了解,該鐵路項(xiàng)目標(biāo)段由廈深鐵路廣東有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)、中國(guó)中鐵建工集團(tuán)、中鐵六局等承建。
 
 

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深江高鐵深圳機(jī)場(chǎng)東站站房建設(shè)工程正式開槽

中國(guó)網(wǎng)

  10月26日,在深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1-AB航站樓前的施工現(xiàn)場(chǎng),深圳至江門鐵路(簡(jiǎn)稱“深江高鐵”)深圳機(jī)場(chǎng)東站站房工程首幅地連墻正式開槽,標(biāo)志著該站房工程全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
 
  該站房工程是深圳機(jī)場(chǎng)東交通樞紐的重要組成部分,站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)14線,車站總建筑面積49萬(wàn)㎡,分為地上一層、地下三層。
 
  項(xiàng)目建成投用后,深圳機(jī)場(chǎng)東站可通過深圳北至深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線銜接廈深鐵路、廣深港客專,在中山站通過聯(lián)絡(luò)線溝通珠海至深圳方向徑路,在江門站與江湛線聯(lián)通,可在站內(nèi)換乘深圳機(jī)場(chǎng)、廣深城際、地鐵12號(hào)線,將形成體現(xiàn)“路地統(tǒng)籌、站城一體、產(chǎn)城融合”理念的國(guó)際領(lǐng)先空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐,成為站城一體化、樞紐高質(zhì)量發(fā)展的全球典范。
 
  屆時(shí),深圳機(jī)場(chǎng)東站將成為區(qū)域內(nèi)部聯(lián)系的紐帶和大灣區(qū)輻射全球的重要門戶。
 
  據(jù)了解,該鐵路項(xiàng)目標(biāo)段由廈深鐵路廣東有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)、中國(guó)中鐵建工集團(tuán)、中鐵六局等承建。