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大秦鐵路秋修提前落幕,重載動(dòng)脈再啟新程

2024-10-28 來源:荊楚網(wǎng)
本文摘要:  在金秋十月的尾聲,大秦鐵路以其卓越的組織能力和高效的施工效率,再次展現(xiàn)了其作為中國重載第一路的風(fēng)采。10月24日12時(shí),隨著施工機(jī)械...
  在金秋十月的尾聲,大秦鐵路以其卓越的組織能力和高效的施工效率,再次展現(xiàn)了其作為“中國重載第一路”的風(fēng)采。10月24日12時(shí),隨著施工機(jī)械和人員的有序撤離,大秦鐵路秋季集中修提前兩天圓滿結(jié)束。這條西起山西大同、東至河北秦皇島、全長(zhǎng)653公里的雙線電氣化重載鐵路,不僅承載著我國“西煤東運(yùn)”的重任,更是年運(yùn)送煤炭量超過4億噸的能源大動(dòng)脈。此次集中修的順利完成,無疑為即將到來的供暖季用煤需求提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
 
  提前完成施工彰顯高效組織。大秦鐵路的秋季集中修,是確保鐵路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好的重要舉措。面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間高位運(yùn)行帶來的損耗,中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司展現(xiàn)出了高超的組織能力和高效的施工效率。自10月7日起,大秦鐵路每天從9時(shí)至12時(shí)全線停運(yùn)3小時(shí),進(jìn)行集中維修。在短短20天的時(shí)間里,共投入施工人員約9000人,累計(jì)完成成段更換鋼軌127.6公里、成段更換軌枕1.75萬根,對(duì)電纜、光纜進(jìn)行了更新升級(jí),并重點(diǎn)對(duì)橋梁、隧道進(jìn)行了集中整修。這一系列龐大而復(fù)雜的工程,能夠提前兩天完成,充分展現(xiàn)了大秦鐵路在施工管理、人員調(diào)配、物資保障等方面的卓越能力。在集中修期間,大秦鐵路日均運(yùn)量仍然保持在100萬噸以上,這得益于精細(xì)的施工計(jì)劃和高效的施工組織。通過科學(xué)安排施工時(shí)間和區(qū)域,確保了在維修期間對(duì)運(yùn)輸能力的影響降到最低。同時(shí),施工人員的辛勤付出和無私奉獻(xiàn),也是提前完成施工任務(wù)的重要因素。
 
  重載運(yùn)輸技術(shù)引領(lǐng)世界潮流。大秦鐵路不僅以其龐大的運(yùn)輸能力和高效的施工組織著稱,更以其領(lǐng)先世界的重載運(yùn)輸技術(shù)而聞名。從設(shè)計(jì)之初的1億噸年運(yùn)量,到創(chuàng)下年運(yùn)量4.5億噸的最高紀(jì)錄,大秦鐵路不斷刷新著世界紀(jì)錄。其成功試驗(yàn)開行的3萬噸重載列車,更是讓中國成為了世界上僅有的幾個(gè)掌握這一技術(shù)的國家之一。此次集中修的順利完成,不僅鞏固了大秦鐵路在重載運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,更為其未來的持續(xù)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。大秦鐵路的重載運(yùn)輸技術(shù)不僅體現(xiàn)在列車載重的提升上,更體現(xiàn)在對(duì)線路、機(jī)車、信號(hào)等各個(gè)方面的全面優(yōu)化和升級(jí)。通過采用高性能、長(zhǎng)壽命、高強(qiáng)度的鋼軌、道岔、軌枕等基礎(chǔ)設(shè)備,以及國產(chǎn)的大功率電力機(jī)車和先進(jìn)的信號(hào)通信系統(tǒng),大秦鐵路實(shí)現(xiàn)了對(duì)重載運(yùn)輸?shù)娜姹U稀_@些技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用,不僅提高了運(yùn)輸效率,更降低了運(yùn)營成本,為我國的能源運(yùn)輸事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。
 
  保障供暖季用煤需求彰顯社會(huì)責(zé)任。作為我國“西煤東運(yùn)”的重要通道,大秦鐵路在保障國家能源安全方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。特別是在供暖季到來之際,大秦鐵路的運(yùn)輸能力直接關(guān)系到千家萬戶的溫暖。此次集中修的順利完成,不僅為大秦鐵路的運(yùn)輸能力提供了有力保障,更為即將到來的供暖季用煤需求提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。在集中修期間,大秦鐵路雖然暫停了部分時(shí)段的運(yùn)輸,但通過科學(xué)調(diào)度和合理安排,確保了運(yùn)輸能力的最大化利用。施工結(jié)束后,其每日運(yùn)輸能力迅速恢復(fù)至120萬噸以上,為今冬明春的發(fā)電供暖用煤需求提供了充足的保障。這不僅體現(xiàn)了大秦鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施的責(zé)任擔(dān)當(dāng),更彰顯了其服務(wù)社會(huì)、保障民生的初心和使命。
 
  大秦鐵路秋季集中修的提前完成,不僅是對(duì)其高效組織能力和領(lǐng)先重載運(yùn)輸技術(shù)的有力證明,更是其服務(wù)社會(huì)、保障民生的生動(dòng)體現(xiàn)。在未來的發(fā)展中,我們有理由相信,大秦鐵路將繼續(xù)以其卓越的表現(xiàn)和不懈的努力,為我國能源運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和國家的繁榮富強(qiáng)做出更大的貢獻(xiàn)。

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大秦鐵路秋修提前落幕,重載動(dòng)脈再啟新程

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  在金秋十月的尾聲,大秦鐵路以其卓越的組織能力和高效的施工效率,再次展現(xiàn)了其作為“中國重載第一路”的風(fēng)采。10月24日12時(shí),隨著施工機(jī)械和人員的有序撤離,大秦鐵路秋季集中修提前兩天圓滿結(jié)束。這條西起山西大同、東至河北秦皇島、全長(zhǎng)653公里的雙線電氣化重載鐵路,不僅承載著我國“西煤東運(yùn)”的重任,更是年運(yùn)送煤炭量超過4億噸的能源大動(dòng)脈。此次集中修的順利完成,無疑為即將到來的供暖季用煤需求提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
 
  提前完成施工彰顯高效組織。大秦鐵路的秋季集中修,是確保鐵路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好的重要舉措。面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間高位運(yùn)行帶來的損耗,中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司展現(xiàn)出了高超的組織能力和高效的施工效率。自10月7日起,大秦鐵路每天從9時(shí)至12時(shí)全線停運(yùn)3小時(shí),進(jìn)行集中維修。在短短20天的時(shí)間里,共投入施工人員約9000人,累計(jì)完成成段更換鋼軌127.6公里、成段更換軌枕1.75萬根,對(duì)電纜、光纜進(jìn)行了更新升級(jí),并重點(diǎn)對(duì)橋梁、隧道進(jìn)行了集中整修。這一系列龐大而復(fù)雜的工程,能夠提前兩天完成,充分展現(xiàn)了大秦鐵路在施工管理、人員調(diào)配、物資保障等方面的卓越能力。在集中修期間,大秦鐵路日均運(yùn)量仍然保持在100萬噸以上,這得益于精細(xì)的施工計(jì)劃和高效的施工組織。通過科學(xué)安排施工時(shí)間和區(qū)域,確保了在維修期間對(duì)運(yùn)輸能力的影響降到最低。同時(shí),施工人員的辛勤付出和無私奉獻(xiàn),也是提前完成施工任務(wù)的重要因素。
 
  重載運(yùn)輸技術(shù)引領(lǐng)世界潮流。大秦鐵路不僅以其龐大的運(yùn)輸能力和高效的施工組織著稱,更以其領(lǐng)先世界的重載運(yùn)輸技術(shù)而聞名。從設(shè)計(jì)之初的1億噸年運(yùn)量,到創(chuàng)下年運(yùn)量4.5億噸的最高紀(jì)錄,大秦鐵路不斷刷新著世界紀(jì)錄。其成功試驗(yàn)開行的3萬噸重載列車,更是讓中國成為了世界上僅有的幾個(gè)掌握這一技術(shù)的國家之一。此次集中修的順利完成,不僅鞏固了大秦鐵路在重載運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,更為其未來的持續(xù)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。大秦鐵路的重載運(yùn)輸技術(shù)不僅體現(xiàn)在列車載重的提升上,更體現(xiàn)在對(duì)線路、機(jī)車、信號(hào)等各個(gè)方面的全面優(yōu)化和升級(jí)。通過采用高性能、長(zhǎng)壽命、高強(qiáng)度的鋼軌、道岔、軌枕等基礎(chǔ)設(shè)備,以及國產(chǎn)的大功率電力機(jī)車和先進(jìn)的信號(hào)通信系統(tǒng),大秦鐵路實(shí)現(xiàn)了對(duì)重載運(yùn)輸?shù)娜姹U?。這些技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用,不僅提高了運(yùn)輸效率,更降低了運(yùn)營成本,為我國的能源運(yùn)輸事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。
 
  保障供暖季用煤需求彰顯社會(huì)責(zé)任。作為我國“西煤東運(yùn)”的重要通道,大秦鐵路在保障國家能源安全方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。特別是在供暖季到來之際,大秦鐵路的運(yùn)輸能力直接關(guān)系到千家萬戶的溫暖。此次集中修的順利完成,不僅為大秦鐵路的運(yùn)輸能力提供了有力保障,更為即將到來的供暖季用煤需求提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。在集中修期間,大秦鐵路雖然暫停了部分時(shí)段的運(yùn)輸,但通過科學(xué)調(diào)度和合理安排,確保了運(yùn)輸能力的最大化利用。施工結(jié)束后,其每日運(yùn)輸能力迅速恢復(fù)至120萬噸以上,為今冬明春的發(fā)電供暖用煤需求提供了充足的保障。這不僅體現(xiàn)了大秦鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施的責(zé)任擔(dān)當(dāng),更彰顯了其服務(wù)社會(huì)、保障民生的初心和使命。
 
  大秦鐵路秋季集中修的提前完成,不僅是對(duì)其高效組織能力和領(lǐng)先重載運(yùn)輸技術(shù)的有力證明,更是其服務(wù)社會(huì)、保障民生的生動(dòng)體現(xiàn)。在未來的發(fā)展中,我們有理由相信,大秦鐵路將繼續(xù)以其卓越的表現(xiàn)和不懈的努力,為我國能源運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和國家的繁榮富強(qiáng)做出更大的貢獻(xiàn)。