阜淮鐵路蒙城境內(nèi)預(yù)制箱梁全部架設(shè)完成

 

　　10月25日，隨著最后一片重達(dá)690噸的12.6米預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在渦河特大橋417號墩支座上，蒙城縣境內(nèi)900榀預(yù)制箱梁全部架設(shè)完成，阜淮鐵路將全面進(jìn)入橋面系施工。

 

　

 

　　“戰(zhàn)高溫、搶雨天，所有的線下作業(yè)提前完成。”中鐵四局集團(tuán)阜淮鐵路站前2標(biāo)一分部副經(jīng)理冉軍介紹。

 

　　中鐵四局集團(tuán)阜淮鐵路站前2標(biāo)一分部工程部部長李貴寶告訴記者：“加班加點，在保證安全質(zhì)量的前提下，精心組織現(xiàn)場施工，最后一片箱梁的架設(shè)比我們預(yù)定時間提前了1個月左右。”

 

　　阜淮鐵路站前2標(biāo)一分部位于蒙城縣境內(nèi)，全長18.22公里。自開工以來，通過合理編排施工計劃，不斷加強(qiáng)施工組織和過程管控，保障了阜淮鐵路承臺、墩身、連續(xù)梁及箱梁架設(shè)等任務(wù)高效、安全完成。目前，蒙城縣境內(nèi)正在進(jìn)行180米的跨渦河特大橋鋼混現(xiàn)澆連續(xù)梁施工。

 

　　中鐵四局集團(tuán)阜淮鐵路站前2標(biāo)一分部工程部部長李貴寶介紹，箱梁建設(shè)完成之后，將全面轉(zhuǎn)入橋面系進(jìn)行施工，為阜淮鐵路2026年建成通車奠定堅實的基礎(chǔ)。
 

　　阜淮鐵路項目正線全長約143公里，其中蒙城境內(nèi)34.283公里。設(shè)計速度350公里每小時，總投資約228億元。計劃2026年全線建成通車，屆時將結(jié)束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，推動皖北地區(qū)振興發(fā)展。