運行線路增至27條，通達14個國家，聯(lián)通國內(nèi)60余個城市

 

　　截至8月20日，中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計通行量突破3萬列，發(fā)送貨物291萬標(biāo)箱，實現(xiàn)逐年連續(xù)增長，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了新動能。

 

　　中歐班列東通道由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成，年通行量占全國總量的三成。目前，中歐班列東通道運行線路增至27條，通達波蘭、德國、比利時、荷蘭等14個國家，聯(lián)通我國長沙、鄭州、成都、西安、南京、蘇州等60余個城市；運輸貨物涵蓋商品汽車、日用百貨、工業(yè)機械、農(nóng)副產(chǎn)品等十二大品類。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年至2023年，中歐班列東通道年通行量由45列增加到5000列，增幅達110倍，實現(xiàn)連年增長；開行1萬列所需時間由最初的90余個月縮短為現(xiàn)在的21個月。

 

　　通行量的快速增長，得益于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平的不斷提升。2013年，滿洲里鐵路口岸啟動中歐班列運輸業(yè)務(wù)。2018年，綏芬河鐵路口岸開通中歐班列運輸通道。2023年，同江鐵路口岸開啟了中歐班列運輸新通道。

 

　　目前，滿洲里、綏芬河、同江三大鐵路口岸已全面投用95306數(shù)字口岸系統(tǒng)，實現(xiàn)無紙化通關(guān)，進一步優(yōu)化了口岸營商環(huán)境。隨著滿洲里站國際貨場、濱綏鐵路綏芬河至國境線、佳木斯至同江鐵路、濱洲鐵路博克圖至西嶺口擴能改造項目先后實施，通道能力持續(xù)提升。

 

　　中歐班列東通道的穩(wěn)定運行，推動了中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為促進我國外貿(mào)發(fā)展、服務(wù)高水平對外開放提供了有力運輸服務(wù)保障。