英國(guó)鐵路行業(yè)一家公司11月12日說(shuō)，兩個(gè)月前才在英國(guó)首都倫敦和英格蘭西北部地區(qū)之間實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行的擺式列車(chē)無(wú)法兌現(xiàn)原來(lái)承諾的速度，罪魁禍?zhǔn)资乔锶章淙~。

　　英國(guó)維珍集團(tuán)曾承諾說(shuō)，這種擺式列車(chē)最高時(shí)速可達(dá)225公里，實(shí)際時(shí)速可達(dá)175公里至200公里。今年6月，倫敦和英格蘭西北部地區(qū)之間的線路開(kāi)始使用這種車(chē)輛。9月，列車(chē)全面實(shí)現(xiàn)高速，但從那以后，就不斷出現(xiàn)安全問(wèn)題。曾有兩列火車(chē)忽略了紅燈沒(méi)有及時(shí)停車(chē)，另有兩列在利物浦車(chē)站出事，致使數(shù)名乘客受輕傷。

　　為此，英國(guó)安全部門(mén)官員向維珍集團(tuán)發(fā)出警告。作為防范措施，維珍集團(tuán)調(diào)低了列車(chē)速度。就在安全部門(mén)發(fā)出警告前不久，一列擺式列車(chē)在英格蘭中南部城鎮(zhèn)雷丁與一輛小汽車(chē)相撞，導(dǎo)致7人死亡，另有150人受傷。調(diào)查顯示，上述事故可能由散落在軌道上的樹(shù)葉引起。

　　據(jù)了解，擺式列車(chē)經(jīng)過(guò)彎道時(shí)，車(chē)體能夠根據(jù)離心力大小自動(dòng)實(shí)現(xiàn)車(chē)體的傾擺控制，既能以較高速度通過(guò)彎道，又能有效地保證列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性。