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英國鐵路革命排堵未來三十年

2006-11-27 來源:東方早報(上海) 作者:admin
    英國政府正在草擬一份鐵路革命的文件,這場革命如果獲得成功,將成功緩解英國道路擁堵壓力、縮短人們來往與大中城市之間的時間。這份由于英國航空公司前首席執(zhí)行官羅德·愛丁頓爵士草擬的報告將于下月公布。據(jù)報道,在這份報告中,愛丁頓爵士警告說,英國“嘰嘰嘎嘎”的公共交通系統(tǒng)正在瀕臨飽和狀態(tài)。他呼吁政府能對鐵路體統(tǒng)進行擴建。此外,他還指出,鐵路運載能力提升后,將在未來30年里有效緩解城市交通的擁堵狀況。

  可能危及主干道

  英國政府希望通過提高鐵路信號和改進火車設(shè)計等方法,提高現(xiàn)有火車軌道上運行的火車數(shù)量。此外,有關(guān)部門還考慮在最繁忙的鐵路線上增加雙層火車的數(shù)量。愛丁頓爵士的這份報告出臺前,倫敦市長利文斯通就曾分析說,據(jù)他估計,到2025年,隨著人口膨脹和工作機會的增加,每天將有400萬人次進出倫敦。屆時,如果無法說服人們使用公交系統(tǒng),那么川流不息的汽車將危及從希斯羅機場到市中心的道路設(shè)施。愛丁頓的報告將在財政大臣布朗發(fā)表財政預(yù)算報告前夜公布,報告在提醒英國政府改善體路系統(tǒng)的同時,也要求有關(guān)部門對一些地方公路進行修繕和養(yǎng)護,以便解決一些地方上出現(xiàn)的嚴重的交通擁堵現(xiàn)象。不過,報告對新修道路計劃并不表示支持,愛丁頓爵士認為,新建公路并不能從根本上解決道路擁堵問題,反而會鼓勵更多人開車出行。

  業(yè)內(nèi)人士不樂觀

  一位對愛丁頓報告有所了解的消息人士稱:“我們并不是在討論一項數(shù)億歐元的大型工程,而是關(guān)于改變你和我每天生活的事情?!辈贿^,英國保守黨發(fā)言人克里斯·格雷林預(yù)計,愛丁頓爵士的這份報告將以“徹底失敗”告終。對于受到的批評,愛丁頓表示,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,人們生活水平的提高,越來越多的人喜歡外出旅游。然而,如果商業(yè)無法使得人口流動、貨物周轉(zhuǎn),那么將嚴重阻滯經(jīng)濟發(fā)展。英國政府表示,他們將花數(shù)月時間對愛丁頓的報告進行研究后做出回應(yīng),不會立即進行回復(fù)。此外,英國政府還將在明年夏天用載客量更大、動力更強的新一代列車替換目前城間火車。

  交通擁堵大家說

  來自肯特郡的36歲電梯工程師阿什利·伊文思對長途旅行有著深刻的體會。他說:“我三天里‘走了’606英里。就在昨天晚上,我在M25公路(M25是全歐洲最繁忙的交通路線)上花了兩個小時。有時候,我被堵車搞得要發(fā)瘋,這時我會搖下車窗,對著外面大叫一通。到了城里后,如果我要出行,通常會叫出租車,或搭乘公共汽車。不過,他們實在太糟糕了?!眮碜酝柼乜さ?3歲的楚迪·鮑威爾是一名行政人員。他每周駕車去倫敦一次。“每次去倫敦都使得我心情很糟糕。每次在M4號公路上都有交通事故發(fā)生,還有永遠干不完活的修路工,和那些蹲在車里拍超速車輛的警察。人們把精力集中在不要因超速被抓,然而,往往事故就發(fā)生在這個時候。”

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英國鐵路革命排堵未來三十年

東方早報(上海)

    英國政府正在草擬一份鐵路革命的文件,這場革命如果獲得成功,將成功緩解英國道路擁堵壓力、縮短人們來往與大中城市之間的時間。這份由于英國航空公司前首席執(zhí)行官羅德·愛丁頓爵士草擬的報告將于下月公布。據(jù)報道,在這份報告中,愛丁頓爵士警告說,英國“嘰嘰嘎嘎”的公共交通系統(tǒng)正在瀕臨飽和狀態(tài)。他呼吁政府能對鐵路體統(tǒng)進行擴建。此外,他還指出,鐵路運載能力提升后,將在未來30年里有效緩解城市交通的擁堵狀況。

  可能危及主干道

  英國政府希望通過提高鐵路信號和改進火車設(shè)計等方法,提高現(xiàn)有火車軌道上運行的火車數(shù)量。此外,有關(guān)部門還考慮在最繁忙的鐵路線上增加雙層火車的數(shù)量。愛丁頓爵士的這份報告出臺前,倫敦市長利文斯通就曾分析說,據(jù)他估計,到2025年,隨著人口膨脹和工作機會的增加,每天將有400萬人次進出倫敦。屆時,如果無法說服人們使用公交系統(tǒng),那么川流不息的汽車將危及從希斯羅機場到市中心的道路設(shè)施。愛丁頓的報告將在財政大臣布朗發(fā)表財政預(yù)算報告前夜公布,報告在提醒英國政府改善體路系統(tǒng)的同時,也要求有關(guān)部門對一些地方公路進行修繕和養(yǎng)護,以便解決一些地方上出現(xiàn)的嚴重的交通擁堵現(xiàn)象。不過,報告對新修道路計劃并不表示支持,愛丁頓爵士認為,新建公路并不能從根本上解決道路擁堵問題,反而會鼓勵更多人開車出行。

  業(yè)內(nèi)人士不樂觀

  一位對愛丁頓報告有所了解的消息人士稱:“我們并不是在討論一項數(shù)億歐元的大型工程,而是關(guān)于改變你和我每天生活的事情?!辈贿^,英國保守黨發(fā)言人克里斯·格雷林預(yù)計,愛丁頓爵士的這份報告將以“徹底失敗”告終。對于受到的批評,愛丁頓表示,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,人們生活水平的提高,越來越多的人喜歡外出旅游。然而,如果商業(yè)無法使得人口流動、貨物周轉(zhuǎn),那么將嚴重阻滯經(jīng)濟發(fā)展。英國政府表示,他們將花數(shù)月時間對愛丁頓的報告進行研究后做出回應(yīng),不會立即進行回復(fù)。此外,英國政府還將在明年夏天用載客量更大、動力更強的新一代列車替換目前城間火車。

  交通擁堵大家說

  來自肯特郡的36歲電梯工程師阿什利·伊文思對長途旅行有著深刻的體會。他說:“我三天里‘走了’606英里。就在昨天晚上,我在M25公路(M25是全歐洲最繁忙的交通路線)上花了兩個小時。有時候,我被堵車搞得要發(fā)瘋,這時我會搖下車窗,對著外面大叫一通。到了城里后,如果我要出行,通常會叫出租車,或搭乘公共汽車。不過,他們實在太糟糕了?!眮碜酝柼乜さ?3歲的楚迪·鮑威爾是一名行政人員。他每周駕車去倫敦一次?!懊看稳惗囟际沟梦倚那楹茉愀狻C看卧贛4號公路上都有交通事故發(fā)生,還有永遠干不完活的修路工,和那些蹲在車里拍超速車輛的警察。人們把精力集中在不要因超速被抓,然而,往往事故就發(fā)生在這個時候?!?/FONT>