浙江省、上海市已就建設滬杭磁懸浮快速軌道交通問題，配合國家發(fā)展改革委員會進行專題調研，并開展了有關的前期工作。這是日前在杭州舉行的第四次滬蘇浙經濟合作與發(fā)展座談會上透露的消息。
    據悉，滬杭磁懸浮快速軌道交通建成后，從上海浦東機場到杭州170多公里，最快只需26分鐘。
    與此同時，全國政協(xié)副主席、中國工程院院長徐匡迪27日下午也在北京透露，滬杭高速鐵路準備采用磁懸浮技術方案。
    徐匡迪當天應邀在外交學院發(fā)表了題為“飛速發(fā)展的現代科學與工程技術”的主題演講，他在演講時作上述表示。
    他說，磁懸浮的方案雖然在技術上很先進，但是投資很大，而且對工程的質量要求很高。談到日本磁懸浮技術與德國技術之間的差異，徐匡迪說，日本用的是超導材料，成本很高，而德國采用計算機輪流送電的技術，成本較低，所以上海的磁懸浮選擇了德國技術。