深圳地鐵試運進入倒計時 乘地鐵遇火災怎疏散?

深圳地鐵一期工程即將于12月28日開通試運行。為了讓市民更全面地了解地鐵，昨日，市地鐵公司在蓮花山公園東廣場舉行“地鐵向我們走來”大型咨詢會。

　　昨日（11月28日）早上9時許，蓮花山公園東廣場已是一派熱鬧氣氛。地鐵公司派出包括站務、票務、安全、車輛、工程等50余名運營管理人員和技術骨干，到現場回答市民的問題，并現場派發(fā)500份調查問卷，收集市民對深圳地鐵票價、服務等方面的意見，以及向市民散發(fā)了5000冊首次印發(fā)的《深圳地鐵乘車服務指南》。據悉，待地鐵開通后，市民可在地鐵各車站免費取閱《深圳地鐵乘車服務指南》。

　　76項預案力保安全

　　昨日在咨詢活動現場，深圳地鐵公司負責人接受記者采訪，就市民關心的地鐵安全、服務等問題作出了詳細解答。

　　關于安全

　　啟動76項預案

   一旦遇上火災怎么辦？

　　為了確保地鐵安全通暢地運行，公司制訂出76項詳細而規(guī)范化的預案。如為了預防火災，地鐵公司嚴禁攜帶易燃易爆物品進入地鐵車站，嚴禁在地鐵車站內吸煙。列車、車站內設備全部采用不燃、難燃材料。

　　深圳地鐵自動控制系統、火災報警系統是目前世界上最先進的?；鹁盘栆坏┌l(fā)出，自動控制系統將自動開啟風機、水泵、緊急照明、氣體滅火裝置等各種緊急救援設備。火災引起的有毒煙霧是最大的“殺手”，深圳地鐵設計了嚴密的防排煙系統，在車站天花板上部安裝若干個存煙區(qū)，在每個存煙區(qū)都安裝排煙風道，排煙風道可迅速將煙霧、有毒氣體抽入排除，阻止煙霧、火勢的蔓延。

　　地鐵公司還從員工中組織出一支300人的義務消防隊。一旦發(fā)生火災，地鐵工作人員將組織乘客有序地撤離車站。在火災發(fā)生時，所有閘機、車門會自動敞開，所有電梯會同方向朝安全方向行駛，在緊急情況下可保證在6分鐘內將乘客及工作人員全部疏散到安全地帶。

　　地鐵開通首日可能迎來客流高峰，如何應對？

　　地鐵將限制進站，同時加快站臺站廳的人流疏散速度，如將下行電梯調至上行方向，組織乘客向外疏散，盡量不使乘客滯留在車站內。也希望市民理性看待地鐵首發(fā)，不必急于在首發(fā)日乘坐地鐵，推遲幾日也無妨。

　　如何確保治安安全？

　　深圳擬成立地鐵公安分局，專門負責地鐵的治安管理。地鐵內還將有治安巡邏員，確保站內安全。在地鐵站臺、站廳、隧道、設備用房安放有攝像頭。在每節(jié)車廂內靠車門處還裝有通訊器，乘客可用通訊器與司機聯系，緊急狀態(tài)下司機可以停車。但非緊急狀態(tài)下使用該通訊器屬于違法行為。

　　關于服務

　　30%服務為特殊人群提供

　　與北京、上海、廣州、香港地鐵相比，深圳地鐵的服務有什么特色？

　　深圳處于廣州和香港之間，在服務上力爭比香港和廣州地鐵做得更好。

　　深圳地鐵是內地地鐵中第一個安裝殘疾人電梯的，各個車站內都有公共廁所，有的站還設有專門的殘疾人廁所。地鐵車站與周圍公交、物業(yè)的接駁也非常方便。

　　為了節(jié)約成本，深圳地鐵每公里投入的運營人力是65人，而國內其他城市一般是120人。深圳地鐵主要依靠車站內齊全、方便的設備，達到乘客的“自助服務”，而深圳地鐵將有20%-30%的服務專門面對特殊人群，如殘疾人。

　　地鐵一期工程投入運營，對于市民來說是頭一遭，對于地鐵公司而言也是頭一遭。為了確保優(yōu)質服務，深圳地鐵投入大量資金培養(yǎng)深圳自己的地鐵人才。如培養(yǎng)了100多名地鐵司機，這些司機先在上海地鐵培訓了9個月，再送到廣州地鐵培訓3個月，最后選送一批優(yōu)秀學員到香港培訓。而車站站長、值班站長也是通過層層篩選、層層培訓。

　　地鐵開通之初將有幾輛列車投入運營？客流量預計會有多大？

　　開通之初將有7輛列車投入運營，其中1號線6輛，4號線1輛。每方向兩趟列車間隔15分鐘。至明年年底，列車將增至22輛，中間間隔5分鐘。預計運營之初單項高峰斷面客流量可達到10000人/小時，即每小時單方向上的各趟列車共可運送10000人。