國家發(fā)改委副主任在深考察時說深圳地鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)可為其他

深圳地鐵一期自去年12月28日開通以來，經(jīng)受住了持續(xù)大客流的考驗(yàn)，各項(xiàng)運(yùn)營管理工作開展較順利。昨天上午，國家發(fā)改委副主任姜偉新在市委常委、常務(wù)副市長許宗衡的陪同下，考察了深圳地鐵。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年1月14日，地鐵一期累計(jì)開行列車4108列次，日均開行228列次，累計(jì)發(fā)送旅客286萬人次，日均客運(yùn)量為15.9萬人次，高峰小時斷面客運(yùn)量為2.18萬人次。一號線平均滿載率高達(dá)61.7％，累計(jì)列車正點(diǎn)率99.46％。運(yùn)營開通初期就達(dá)到如此高的日均客運(yùn)量、高峰小時斷面客運(yùn)量和平均滿載率，在國內(nèi)尚屬首例。開通后連日來的客運(yùn)量、客運(yùn)收入等運(yùn)營指標(biāo)顯示，地鐵一期工程初步實(shí)踐了深圳市政府發(fā)揮軌道交通大運(yùn)輸疏解客流，有效緩解地面交通壓力的城市發(fā)展戰(zhàn)略，地鐵社會效益和經(jīng)濟(jì)效益均有可觀表現(xiàn)。

市發(fā)改局等部門負(fù)責(zé)人向姜偉新匯報(bào)了我市軌道交通建設(shè)的有關(guān)情況。姜偉新說，深圳地鐵一期工程龐大復(fù)雜，工程技術(shù)要求高，施工難度大，深圳在建設(shè)過程中克服了這些困難，表現(xiàn)出了扎實(shí)的工作作風(fēng)。應(yīng)當(dāng)將一期建設(shè)過程中的經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié)，為其它城市提供借鑒。姜偉新指出，要解決日益擁擠的城市交通問題，在加強(qiáng)路網(wǎng)建設(shè)和交通管理的同時，必須構(gòu)建以軌道交通為骨干的城市綜合交通體系，國家發(fā)改委將一如既往地支持深圳的軌道交通建設(shè)。