日前，記者從中鐵十一局集團(tuán)公司了解到，浙贛線溫厚雙線特大鐵路橋從今年10月15日開工，此橋?qū)M跨溫厚高速公路、京九鐵路而過，明年8月底竣工，浙贛線電氣化提速改造工程江西段也將同時完工。

    溫厚雙線特大鐵路橋由中鐵十一局集團(tuán)公司和中鐵二十四局集團(tuán)公司承建，位于江西省南昌縣向塘鎮(zhèn)、廣福鎮(zhèn)鏡內(nèi)，大橋全長5600米，俯視圖成“人”字形，從江家站開始朝株州方向分左右兩線，左線167個跨、160個墩，右線105個跨、104個墩，共1352根樁，橋面寬8.8米。

    該橋施工難度大，技術(shù)含量高，工期較緊（從開工到完工只有短短十個月的時間）。特別是在進(jìn)行跨越溫厚高速公路和京九鐵路跨度都為80米的主跨梁施工的時候，他們采用了連續(xù)粱作業(yè)技術(shù)，中鐵十一局為了保證工期，采用砼外加劑，結(jié)合大塊組合鋼模施工等一系列技術(shù)措施，保證粱段七天一個循環(huán)作業(yè)，該橋還在施工中首先使用先進(jìn)的反循環(huán)沖擊鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工，作業(yè)效率提高了幾倍。

    溫厚雙線特大鐵路橋建成后將增強(qiáng)樞紐運輸組織的靈活性。屆時，從鷹潭到株州方向的直通旅客、貨物列車將不經(jīng)過向塘車站，直接由梁家渡經(jīng)溫厚雙線特大鐵路橋開往株州方向。這座橋的建成，既增強(qiáng)了南昌鐵路局的運輸能力，又可提高列車的運行速度。