昨日，湖南制造的首列地鐵列車在株洲竣工下線。 

    據(jù)長沙晚報(bào)報(bào)道， 一聲長笛，湖南生產(chǎn)的首列地鐵列車在“試驗(yàn)線”上平穩(wěn)地行駛了幾米，這是地鐵列車的一小步，卻是湖南工業(yè)的一大步。昨日上午，由株洲電力機(jī)車廠生產(chǎn)的上海地鐵明珠線二期工程國產(chǎn)首列地鐵列車竣工下線，標(biāo)志著湖南城軌車輛產(chǎn)業(yè)躋身全球先進(jìn)行列。

    在株洲電力機(jī)車廠巨大的車輛車間里，流線型的地鐵列車一身淺灰色。據(jù)介紹，這輛地鐵列車單節(jié)車廂載客量為318人，整車載客量可達(dá)1860人，是目前世界上地鐵車輛家庭中載客量最大的車型。列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)80公里。

    株洲電力機(jī)車廠廠長李志軒一邊撫摸著列車，一邊贊不絕口：“這輛車完全按照歐洲及相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用了世界先進(jìn)的列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，用數(shù)字信號替代了模擬信號?！彼榻B，這輛列車采用了多重制動和控溫技術(shù)，坐起來平穩(wěn)而舒適，特別是“車廂內(nèi)風(fēng)流非常均勻，任何兩點(diǎn)溫差不超過0.5攝氏度，很難得”。

    西門子股份有限公司交通技術(shù)集團(tuán)副總裁塞恩斯，在現(xiàn)場接受記者采訪時(shí)說：“這是西門子在中國合作的第一輛地鐵列車，采用世界一流標(biāo)準(zhǔn)；如果評判的標(biāo)準(zhǔn)滿分是100分，那它就可打100分！”

    “這是湖南制造業(yè)的一張名片”，上海明珠線二期發(fā)展公司董事長許澤成指著列車與車間說：“我去過歐美很多發(fā)達(dá)國家，但這里的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備絲毫不比國外差?！?/P>

    據(jù)他介紹，上海明珠線二期工程在上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)中具有舉足輕重的地位，而車輛更是重中之重；正是相信株洲電力機(jī)車廠的實(shí)力，才在2002年3月與株洲電力機(jī)車廠簽下了16.2億元大單。據(jù)悉，明年9月，上海市民將能夠乘坐湖南制造的地鐵車輛。到2006年11月，將有24列由該廠生產(chǎn)的地鐵車輛穿行在上海地鐵線上。

    2001年5月，株洲電力機(jī)車廠取得了當(dāng)時(shí)國家計(jì)委頒發(fā)的城軌準(zhǔn)入證，成為國內(nèi)生產(chǎn)地鐵車輛的4家企業(yè)之一。從2002年起，株洲電力機(jī)車廠開始與西門子股份有限公司合作生產(chǎn)地鐵列車，但絕大多數(shù)部件和設(shè)備在株洲電力機(jī)車廠制造，并在該廠完成整車的總成和調(diào)試，整車的國產(chǎn)率達(dá)到70%。

    昨日，出席下線儀式的鄭茂清副省長絲毫不掩飾自己的興奮：“這是株洲電力機(jī)車廠乃至湖南工業(yè)發(fā)展史上的歷史性時(shí)刻；城軌車輛項(xiàng)目是全省重點(diǎn)工程之一，株洲電力機(jī)車廠生產(chǎn)出世界一流的地鐵車輛，標(biāo)志著湖南省城軌車輛產(chǎn)業(yè)躋身全世界先進(jìn)行列?！?/P>

    據(jù)介紹，除了上海明珠線二期工程的地鐵車輛外，株洲電力機(jī)車廠還拿到了廣州地鐵三號線14.1億元的地鐵車輛訂單。廠長李志軒雄心勃勃：“目前株洲電力機(jī)車廠已形成年產(chǎn)300輛地鐵車輛的規(guī)模，3年內(nèi)要搶占國內(nèi)50%以上的地鐵車輛市場，打造國內(nèi)最大的地鐵車輛生產(chǎn)基地?！彼€笑著說：“隨著長株潭輕軌上馬，湖南居民也可乘坐湖南制造的城軌列車?！?/P>