香港地鐵將于周六起試用自動(dòng)關(guān)門操作系統(tǒng)
2004-12-21 來(lái)源:鳳凰衛(wèi)視 作者:admin新操作與以往最大的分別,是由計(jì)算機(jī)倒數(shù)預(yù)設(shè)列車的停留時(shí)間,自動(dòng)播出廣播及關(guān)門提示。不需司機(jī)用人手控制,地鐵預(yù)計(jì)可節(jié)省行車時(shí)間。
例如港島線,由上環(huán)至柴灣車程預(yù)計(jì)省一分鐘,而當(dāng)對(duì)象阻礙車門關(guān)閉時(shí),車門也會(huì)自動(dòng)重開再關(guān)上。不過(guò)如車門連續(xù)多次感應(yīng)到阻礙物,便改由列車長(zhǎng)操作關(guān)門。
第一架安裝有自動(dòng)操作的列車會(huì)在圣誕日開始在港島線試行。地鐵會(huì)測(cè)試系統(tǒng)兩個(gè)月,才決定是否在全線列車都安裝自動(dòng)關(guān)門操作。
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