香港地鐵將于周六起試用自動(dòng)關(guān)門操作系統(tǒng)

香港地鐵星期六起，在港島線地鐵列車上試用自動(dòng)關(guān)門操作系統(tǒng)，將人手控制改由計(jì)算機(jī)控制車門關(guān)閉，當(dāng)車門遇到阻礙物時(shí)，也會(huì)自動(dòng)重開。地鐵公司呼吁乘客不要嘗試以物品阻礙車門關(guān)閉，影響行車。

新操作與以往最大的分別，是由計(jì)算機(jī)倒數(shù)預(yù)設(shè)列車的停留時(shí)間，自動(dòng)播出廣播及關(guān)門提示。不需司機(jī)用人手控制，地鐵預(yù)計(jì)可節(jié)省行車時(shí)間。

例如港島線，由上環(huán)至柴灣車程預(yù)計(jì)省一分鐘，而當(dāng)對(duì)象阻礙車門關(guān)閉時(shí)，車門也會(huì)自動(dòng)重開再關(guān)上。不過(guò)如車門連續(xù)多次感應(yīng)到阻礙物，便改由列車長(zhǎng)操作關(guān)門。

第一架安裝有自動(dòng)操作的列車會(huì)在圣誕日開始在港島線試行。地鐵會(huì)測(cè)試系統(tǒng)兩個(gè)月，才決定是否在全線列車都安裝自動(dòng)關(guān)門操作。