滬杭鐵路全長２０２公里，是江蘇、上海連接浙江的重要通道，也是全國鐵路規(guī)劃“八縱八橫”滬昆通道的組成部分。滬杭線北接上海樞紐，與京滬鐵路相連，南連杭州樞紐，與浙贛、蕭 甬、宣杭鐵路相接，在華東鐵路網(wǎng)中處于骨干地位，承擔(dān)上海鐵路局三分之一客運量和四分之一貨運量。滬杭線建于解放前，新中國成立以來經(jīng)過多次改造，１９９３年建成滬杭復(fù)線，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客貨運輸需求。

    滬杭鐵路的電氣化改造總投資為１１.８億元，將改造成為客貨并重，以客為主，連接華東、華南、西南地區(qū)的鐵路大通道。改造竣工后貨物列車牽引量從目前日均３５００噸提高到４０００噸，同方向的列車間隔時間從８分鐘縮短到６分鐘，運輸能力從１８０對增加到２４０對 滬杭鐵路電氣化改造工期為１４個月，在２００６年２年月完工。

    滬杭鐵路的電氣化改造，對于推動鐵路路網(wǎng)干線實現(xiàn)統(tǒng)一的電力機車牽引，形成連貫?zāi)媳薄贤|西的鐵路運輸通道，完善全國鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。