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滬杭鐵路電氣化改造動工 投資11.8億

2004-12-26 來源:新華網(wǎng) 作者:admin
滬杭鐵路全長202公里,是江蘇、上海連接浙江的重要通道,也是全國鐵路規(guī)劃“八縱八橫”滬昆通道的組成部分。滬杭線北接上海樞紐,與京滬鐵路相連,南連杭州樞紐,與浙贛、蕭 甬、宣杭鐵路相接,在華東鐵路網(wǎng)中處于骨干地位,承擔(dān)上海鐵路局三分之一客運量和四分之一貨運量。滬杭線建于解放前,新中國成立以來經(jīng)過多次改造,1993年建成滬杭復(fù)線,但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客貨運輸需求。

    滬杭鐵路的電氣化改造總投資為11.8億元,將改造成為客貨并重,以客為主,連接華東、華南、西南地區(qū)的鐵路大通道。改造竣工后貨物列車牽引量從目前日均3500噸提高到4000噸,同方向的列車間隔時間從8分鐘縮短到6分鐘,運輸能力從180對增加到240對 滬杭鐵路電氣化改造工期為14個月,在2006年2年月完工。

    滬杭鐵路的電氣化改造,對于推動鐵路路網(wǎng)干線實現(xiàn)統(tǒng)一的電力機車牽引,形成連貫?zāi)媳薄贤|西的鐵路運輸通道,完善全國鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。

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滬杭鐵路電氣化改造動工 投資11.8億

新華網(wǎng)

滬杭鐵路全長202公里,是江蘇、上海連接浙江的重要通道,也是全國鐵路規(guī)劃“八縱八橫”滬昆通道的組成部分。滬杭線北接上海樞紐,與京滬鐵路相連,南連杭州樞紐,與浙贛、蕭 甬、宣杭鐵路相接,在華東鐵路網(wǎng)中處于骨干地位,承擔(dān)上海鐵路局三分之一客運量和四分之一貨運量。滬杭線建于解放前,新中國成立以來經(jīng)過多次改造,1993年建成滬杭復(fù)線,但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客貨運輸需求。

    滬杭鐵路的電氣化改造總投資為11.8億元,將改造成為客貨并重,以客為主,連接華東、華南、西南地區(qū)的鐵路大通道。改造竣工后貨物列車牽引量從目前日均3500噸提高到4000噸,同方向的列車間隔時間從8分鐘縮短到6分鐘,運輸能力從180對增加到240對 滬杭鐵路電氣化改造工期為14個月,在2006年2年月完工。

    滬杭鐵路的電氣化改造,對于推動鐵路路網(wǎng)干線實現(xiàn)統(tǒng)一的電力機車牽引,形成連貫?zāi)媳?、溝通東西的鐵路運輸通道,完善全國鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。