粵海鐵路從開工建設(shè)到現(xiàn)在正式投產(chǎn)運營，鐵路運輸安全暢通，但由于周邊社會環(huán)境的影響，維護(hù)全省鐵路運輸秩序和治安穩(wěn)定的任務(wù)仍十分繁重。昨天，全省首次鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會議在?？谡匍_，專題研究和部署全省境內(nèi)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作。省委常委、政法委書記鐘文出席了會議。
　　
　　海南日報（記者文剛）報道：據(jù)介紹，由于周邊社會環(huán)境、社會問題、社會治安大氣候和多種因素的影響，鐵路治安問題還相當(dāng)多，有的還比較突出，主要表現(xiàn)在：
　　
　　一是整治非法道口的任務(wù)比較艱巨。全省現(xiàn)有鐵路營業(yè)里程近400公里，鐵路線由?？谑兄寥齺喪校┰?市5縣33個鎮(zhèn)(鄉(xiāng))14個農(nóng)場200余個自然村，共有私設(shè)非法道口達(dá)47處。其中臨高縣境內(nèi)和舍鎮(zhèn)鋪仔村與和舍村各私設(shè)了4處道口，邦溪鎮(zhèn)加興村不足900米路段就有私設(shè)道口5處。目前，經(jīng)省、沿線各市縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村和鐵路有關(guān)部門的努力，已拆除了部分私設(shè)道口，但由于道口拆除引發(fā)了一系列的矛盾，有的區(qū)段還相當(dāng)突出。個別鄉(xiāng)村百姓不理解、不支持，多次阻撓工程隊施工；有的設(shè)置路障，攔車斷道，強(qiáng)行私設(shè)過道，直接威脅到鐵路運輸安全暢通和群眾生命安全。
　　
　　二是防范破壞、拆盜鐵路設(shè)施設(shè)備的任務(wù)比較艱巨。由于周邊社會治安環(huán)境等多種綜合因素的影響，破壞、拆盜鐵路線路設(shè)施設(shè)備的違法犯罪活動呈上升勢頭，有的區(qū)段還較為猖獗。今年2月至11月，共計發(fā)生13起鐵路電話、電力線被盜割案件，11起拆盜鐵路器材案件，損失近15萬元。
　　
　　三是危及行車安全的問題難度較大。今年以來，全省鐵路境內(nèi)五類治安問題總體呈下降趨勢，杜絕了群死群傷路外傷亡事故的發(fā)生，但從一些具體數(shù)據(jù)上分析，形勢還不容樂觀。主要是車輛肇事、路外傷亡事故仍時有發(fā)生，今年以來，已造成10死4傷，損車5輛。耕牛上道肇事事故屢禁不止。今年以來，已發(fā)生10起耕牛肇事，損牛12頭。群眾對鐵路的認(rèn)識還處于模糊狀態(tài)，安全意識淡薄。今年4月18日20時50分，57002次軌道車運行至西環(huán)線K5+080M處時，將一名睡臥在軌枕上的男性碾壓致死。