一男以鐵軌當(dāng)床被碾死 粵海鐵路護(hù)路聯(lián)防任務(wù)重

粵海鐵路從開(kāi)工建設(shè)到現(xiàn)在正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，鐵路運(yùn)輸安全暢通，但由于周邊社會(huì)環(huán)境的影響，維護(hù)全省鐵路運(yùn)輸秩序和治安穩(wěn)定的任務(wù)仍十分繁重。25日，全省首次鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議在海口召開(kāi)，專題研究和部署全省境內(nèi)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作。

    據(jù)介紹，由于周邊社會(huì)環(huán)境、社會(huì)問(wèn)題、社會(huì)治安大氣候和多種因素的影響，鐵路治安問(wèn)題還相當(dāng)多，有的還比較突出，主要表現(xiàn)在：

    一是整治非法道口的任務(wù)比較艱巨。全省現(xiàn)有鐵路營(yíng)業(yè)里程近400公里，鐵路線由?？谑兄?A target=_blank>三亞市，穿越4市5縣33個(gè)鎮(zhèn)(鄉(xiāng))14個(gè)農(nóng)場(chǎng)200余個(gè)自然村，共有私設(shè)非法道口達(dá)47處。其中臨高縣境內(nèi)和舍鎮(zhèn)鋪?zhàn)写迮c和舍村各私設(shè)了4處道口，邦溪鎮(zhèn)加興村不足900米路段就有私設(shè)道口5處。目前，經(jīng)省、沿線各市縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村和鐵路有關(guān)部門的努力，已拆除了部分私設(shè)道口，但由于道口拆除引發(fā)了一系列的矛盾，有的區(qū)段還相當(dāng)突出。個(gè)別鄉(xiāng)村百姓不理解、不支持，多次阻撓工程隊(duì)施工；有的設(shè)置路障，攔車斷道，強(qiáng)行私設(shè)過(guò)道，直接威脅到鐵路運(yùn)輸安全暢通和群眾生命安全。

    二是防范破壞、拆盜鐵路設(shè)施設(shè)備的任務(wù)比較艱巨。由于周邊社會(huì)治安環(huán)境等多種綜合因素的影響，破壞、拆盜鐵路線路設(shè)施設(shè)備的違法犯罪活動(dòng)呈上升勢(shì)頭，有的區(qū)段還較為猖獗。今年2月至11月，共計(jì)發(fā)生13起鐵路電話、電力線被盜割案件，11起拆盜鐵路器材案件，損失近15萬(wàn)元。

    三是危及行車安全的問(wèn)題難度較大。今年以來(lái)，全省鐵路境內(nèi)五類治安問(wèn)題總體呈下降趨勢(shì)，杜絕了群死群傷路外傷亡事故的發(fā)生，但從一些具體數(shù)據(jù)上分析，形勢(shì)還不容樂(lè)觀。主要是車輛肇事、路外傷亡事故仍時(shí)有發(fā)生，今年以來(lái)，已造成10死4傷，損車5輛。耕牛上道肇事事故屢禁不止。今年以來(lái)，已發(fā)生10起耕牛肇事，損牛12頭。群眾對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)還處于模糊狀態(tài)，安全意識(shí)淡薄。今年4月18日20時(shí)50分，57002次軌道車運(yùn)行至西環(huán)線K5+080M處時(shí)，將一名睡臥在軌枕上的男性碾壓致死。