蘭新鐵路武嘉段提升運能夠確保出疆物資暢通

從2005年1月10日起，蘭(州)新(疆)鐵路嘉峪關至武威南間每日開行的50列東進貨物列車，由原來的每列3080噸運量提高到3300噸，這意味著沿著這條鐵路線的出疆物資每日將增加1萬多噸。 

　　蘭新鐵路嘉峪關至武威南是一條長達480多公里的單線鐵路，一直承載著新疆與內地各種物資西出東進的責任，但隨著近年來進出新疆物資的迅速增長，這段鐵路逐漸顯現(xiàn)出運輸能力不足、運輸不暢等問題，成為歐亞大陸橋上的“瓶頸”。 

　　為盡力滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，蘭州鐵路局蘭針對這段鐵路穿越甘肅河西走廊特殊的自然環(huán)境、線路、機車條件，組織科技攻關，出臺了經(jīng)濟實用的東進貨物列車提噸方案。 

　　據(jù)蘭州鐵路局運輸處和機務處測算，嘉峪關至武威南實施提噸后，每日50列東進列車增加運力11000噸，相當于增開了4列貨物列車和6臺內燃機車，從而進一步保證了大量出疆物資順利走向內地。