內(nèi)蒙古完善西部鐵路網(wǎng) 拓寬煤炭外運的“瓶頸”
2005-02-16 來源:新華網(wǎng) 作者:admin據(jù)呼和浩特鐵路局局長鄭明理介紹,內(nèi)蒙古西部地區(qū)的鐵路建設(shè)正在迎來高潮期。這是這一地區(qū)自1958年以來規(guī)模最大的一次鐵路建設(shè)。
集寧至張家口鐵路線將于今年6月份開工,全長177公里,按照時速160公里至200公里國家一級電氣化鐵路標準設(shè)計。兩年工期完成后,呼和浩特至北京的距離可縮短125公里,煤炭外運也更加暢通。
內(nèi)蒙古臨河至新疆哈密鐵路的臨河——策克——酒泉段,全長700公里,建成之后,對于我國從蒙古國進口煤炭運輸創(chuàng)造了良好的運輸條件,在2005年內(nèi)爭取開工。
包頭——神木復線的建設(shè)。新修的復線將由呼鐵局管理,由此可以打通這條縱貫?zāi)媳钡娜珖F路大通道,新一條北煤南運通道將發(fā)揮出重要作用。
另外,正在建設(shè)的呼和浩特——準格爾合資鐵路以及東勝——烏海鐵路、包頭——大同的電氣化改造、集寧——二連浩特的擴能改造等鐵路建設(shè)工程均進展順利。
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