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內(nèi)蒙古完善西部鐵路網(wǎng)緩解局勢

2005-03-01 來源:中國煤炭報 作者:admin
為緩解全國煤炭緊張局勢,加快內(nèi)蒙古西部煤炭外運,國家加大了內(nèi)蒙古西部地區(qū)的鐵路建設投入。一批新線的開工建設與陸續(xù)投運,將有效拓寬煤炭外運“瓶頸”。

  據(jù)呼和浩特鐵路局局長鄭明理介紹,內(nèi)蒙古西部地區(qū)的鐵路建設正在迎來高潮期。這是這一地區(qū)自1958年以來規(guī)模最大的一次鐵路建設。

  集寧至張家口鐵路線將于今年6月開工,全長177公里。該鐵路完工后,呼和浩特至北京的距離可縮短125公里,煤炭外運也更加暢通。

  內(nèi)蒙古臨河至新疆哈密的臨河—策克—酒泉段,全長700公里,建成之后,將為我國從蒙古進口煤炭創(chuàng)造良好的運輸條件。該線爭取今年開工建設。

  包頭—神木復線建設。這條北煤南運通道將發(fā)揮重要作用。

  另外,正在建設的呼和浩特—準格爾合資鐵路,東勝—烏海鐵路,包頭—大同鐵路電氣化改造,集寧—二連浩特鐵路的擴能改造等建設工程均進展順利。

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內(nèi)蒙古完善西部鐵路網(wǎng)緩解局勢

中國煤炭報

為緩解全國煤炭緊張局勢,加快內(nèi)蒙古西部煤炭外運,國家加大了內(nèi)蒙古西部地區(qū)的鐵路建設投入。一批新線的開工建設與陸續(xù)投運,將有效拓寬煤炭外運“瓶頸”。

  據(jù)呼和浩特鐵路局局長鄭明理介紹,內(nèi)蒙古西部地區(qū)的鐵路建設正在迎來高潮期。這是這一地區(qū)自1958年以來規(guī)模最大的一次鐵路建設。

  集寧至張家口鐵路線將于今年6月開工,全長177公里。該鐵路完工后,呼和浩特至北京的距離可縮短125公里,煤炭外運也更加暢通。

  內(nèi)蒙古臨河至新疆哈密的臨河—策克—酒泉段,全長700公里,建成之后,將為我國從蒙古進口煤炭創(chuàng)造良好的運輸條件。該線爭取今年開工建設。

  包頭—神木復線建設。這條北煤南運通道將發(fā)揮重要作用。

  另外,正在建設的呼和浩特—準格爾合資鐵路,東勝—烏海鐵路,包頭—大同鐵路電氣化改造,集寧—二連浩特鐵路的擴能改造等建設工程均進展順利。