2005年北京將進(jìn)一步加強(qiáng)地鐵建設(shè)，全年計劃對新建地鐵投資70.5億元，地鐵5號線將完成土建并開始設(shè)備安裝。

　　據(jù)介紹，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司目前已敲定了今年新線建設(shè)的土建施工目標(biāo)，其中4號線計劃完成第一批開工標(biāo)段土建工程量的50%，第二、三批開工標(biāo)段土建工程量的20%；5號線將完成全部正線區(qū)間和車站主體結(jié)構(gòu)，進(jìn)入設(shè)備全面安裝階段；10號線完成土建工程量的50%。同時，北京地鐵5號線設(shè)備、監(jiān)理等招標(biāo)計劃也將在今年完成，進(jìn)入設(shè)備安裝階段，并全面開始4號線、10號線設(shè)備招標(biāo)工作，完成車輛、信號、鋪軌、部分監(jiān)理等。

　　正在建設(shè)中的新地鐵與目前其他地鐵相比，在乘客換乘上更加考慮到人性化要求。由于地鐵線路相互有交叉，在交叉的站點，會在建設(shè)時就預(yù)留出換乘地點。同時，換乘站注意與地面公交接軌，不但要預(yù)留出公交車站和自行車停放處，有條件的還要修建停車場。

　　據(jù)悉，今后北京的地鐵線將增加到十幾條，通過顏色區(qū)別各條線路。在導(dǎo)向標(biāo)中東西向地鐵將顯示為淺色，南北向的為深色，方便乘客識別。新建地鐵中將禁止商業(yè)攤點進(jìn)入，而改為在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)立占用空間較小的自動售貨機(jī)。