北京地鐵4、5、10號線將建封閉站臺
2005-02-18 來源:人民鐵道報 作者:admin據(jù)介紹,北京市新建地鐵的站臺將被透明的玻璃封閉起來,乘客在封閉區(qū)域內(nèi)等車。新建的北京地鐵4、5、10號線站臺將全部裝上半封閉安全門,奧運支線和機場軌道線則安裝全封閉的玻璃屏蔽門。其中門框均采用鋁合金或不銹鋼材料,門體全部為鋼化玻璃,設(shè)有手動和自動控制兩種方式,即使遇到停電等情況,也可以將門打開。北京今后建設(shè)的新地鐵,站臺都將采用這種形式。
據(jù)了解,封閉站臺的門與列車門相對應(yīng)。列車進站后,車門正好與安全門對齊,通過自動控制,安全門與車門會同步打開。站臺門打開時,不會出現(xiàn)人擠入的情況。站臺封閉后,也會減少煙塵污染,降低列車進、出站噪音,明顯改善候車環(huán)境。
設(shè)計半封閉的安全門除了考慮安全因素之外,還結(jié)合北京市的特點,考慮了節(jié)能的需要。北京是北方城市,夏天可以利用地面空氣對地下站臺內(nèi)的溫度進行調(diào)節(jié),減少能量消耗。
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