京沈哈鐵路即將“大提速” 耗資逾10億元

耗資逾10億元人民幣的京-沈-哈沈陽(yáng)段鐵路提速戰(zhàn)役全面打響。這標(biāo)志著沈鐵第6次大提速準(zhǔn)備工作已全面鋪開。

　　從今日起，沈陽(yáng)鐵路局8000多人開始對(duì)沈陽(yáng)北至蘭棱間400多公里線路的366處曲線進(jìn)行改造，還將對(duì)39座老齡病害橋進(jìn)行換梁或加固，提速段全線都將實(shí)現(xiàn)線路全封閉、道口全立交的現(xiàn)代鐵路管理模式。預(yù)計(jì)整個(gè)改造工程將于今年10月1日前竣工。

　　據(jù)悉，此次京-沈-哈鐵路提速是使用超長(zhǎng)無(wú)縫線路，這種無(wú)縫線路是由每根60米長(zhǎng)的鋼軌焊接而成。更精益求精的是，在鐵路線上進(jìn)行高速試驗(yàn)時(shí)，鋼軌與鋼軌間連接處的誤差不會(huì)大于0.2毫米，而且每個(gè)焊頭的打磨都十分仔細(xì)，坐火車聽到的“咔嚓嚓，咔嚓嚓”顛簸和刺耳的噪聲將不再有。

　　京-沈-哈鐵路提速將使用按照國(guó)際全新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造的新型提速列車，可平均提高時(shí)速40公里，實(shí)現(xiàn)每小時(shí)160公里的運(yùn)行時(shí)速。