泛亞鐵路東線方案連到新加坡 進(jìn)入準(zhǔn)備階段

據(jù)鐵道部第二勘察設(shè)計院成都總部有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，由該院編制的“泛亞鐵路”昆明至河口線玉溪至蒙自段可行性研究報告已經(jīng)通過鐵道部審查，泛亞鐵路東線方案進(jìn)入開工準(zhǔn)備階段。

　　據(jù)今天出版的《天府早報》報道，泛亞鐵路已列入國家二00三—二0二0年《中長期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃》，“東線方案”以新加坡為起點(diǎn)，途經(jīng)吉隆坡、曼谷、金邊、胡志明市和河內(nèi)市，全長五千五百公里。東線方案新建里程最短，可充分利用既有鐵路設(shè)備，易于實施。

　　其中玉溪至蒙自段總長一百四十七公里，按照國鐵二級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，同時預(yù)留有建設(shè)國鐵一級軌道的空間與條件；鐵路設(shè)計為內(nèi)燃機(jī)車牽引，最高時速可達(dá)到一百二十公里。這段鐵路北起云南玉溪通過云南河口口岸與越南貫通。

　　此外，鐵道第二勘察設(shè)計院還繪就了由昆明至新加坡的泛亞鐵路中線、西線筑路方案作為備選。