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泛珠將添東西大通道 羅岑鐵路獲批下半年動(dòng)工

2005-04-04 來源:南方日?qǐng)?bào) 作者:admin
從羅定市政府獲悉,兩廣人民盼望已久的廣東羅定至廣西岑溪鐵路,近日經(jīng)國家發(fā)改委核準(zhǔn)同意建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃今年下半年正式動(dòng)工建設(shè),2008年建成通車。
  羅定至岑溪鐵路東起羅定鐵路羅定站,西端與在建的洛湛鐵路岑溪站連接,正線全長75.42公里,其中,廣東羅定境內(nèi)33.994公里,廣西岑溪境內(nèi)4 1.426公里,工程總投資為11.36億元。鐵道部將羅岑鐵路納入“十五”地方鐵路發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。廣東省將羅岑鐵路納入今年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,是省鐵路建設(shè)“三大戰(zhàn)略”十二條出省通道之一,也是“泛珠三角”區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、廣東廣西兩?。▍^(qū))簽約的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。

  羅定、岑溪兩市地處粵西和桂東南,位于肇慶、玉林、梧州、茂名、陽江、云浮等六個(gè)中等城市的中心,是桂、滇、黔、川等地通往珠三角和港澳地區(qū)的重要陸路交通樞紐。羅岑鐵路將三茂鐵路與洛湛鐵路兩條鐵路干線連接起來,東連珠三角、西接玉林、北連洛陽、南接茂名,構(gòu)成“十”字形的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),比經(jīng)河唇、茂名縮短運(yùn)距103公里,改變了春羅鐵路盡頭線的局面,形成粵桂兩?。▍^(qū))東西走向最便捷通道,將成為我國西南部連接?xùn)|南沿海的一條主要通道。

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泛珠將添東西大通道 羅岑鐵路獲批下半年動(dòng)工

南方日?qǐng)?bào)

從羅定市政府獲悉,兩廣人民盼望已久的廣東羅定至廣西岑溪鐵路,近日經(jīng)國家發(fā)改委核準(zhǔn)同意建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃今年下半年正式動(dòng)工建設(shè),2008年建成通車。
  羅定至岑溪鐵路東起羅定鐵路羅定站,西端與在建的洛湛鐵路岑溪站連接,正線全長75.42公里,其中,廣東羅定境內(nèi)33.994公里,廣西岑溪境內(nèi)4 1.426公里,工程總投資為11.36億元。鐵道部將羅岑鐵路納入“十五”地方鐵路發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。廣東省將羅岑鐵路納入今年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,是省鐵路建設(shè)“三大戰(zhàn)略”十二條出省通道之一,也是“泛珠三角”區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、廣東廣西兩?。▍^(qū))簽約的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。

  羅定、岑溪兩市地處粵西和桂東南,位于肇慶、玉林、梧州、茂名、陽江、云浮等六個(gè)中等城市的中心,是桂、滇、黔、川等地通往珠三角和港澳地區(qū)的重要陸路交通樞紐。羅岑鐵路將三茂鐵路與洛湛鐵路兩條鐵路干線連接起來,東連珠三角、西接玉林、北連洛陽、南接茂名,構(gòu)成“十”字形的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),比經(jīng)河唇、茂名縮短運(yùn)距103公里,改變了春羅鐵路盡頭線的局面,形成粵桂兩?。▍^(qū))東西走向最便捷通道,將成為我國西南部連接?xùn)|南沿海的一條主要通道。