泛珠將添東西大通道 羅岑鐵路獲批下半年動(dòng)工

從羅定市政府獲悉，兩廣人民盼望已久的廣東羅定至廣西岑溪鐵路，近日經(jīng)國家發(fā)改委核準(zhǔn)同意建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃今年下半年正式動(dòng)工建設(shè)，2008年建成通車。
　　羅定至岑溪鐵路東起羅定鐵路羅定站，西端與在建的洛湛鐵路岑溪站連接，正線全長75.42公里，其中，廣東羅定境內(nèi)33.994公里，廣西岑溪境內(nèi)4 1.426公里，工程總投資為11.36億元。鐵道部將羅岑鐵路納入“十五”地方鐵路發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。廣東省將羅岑鐵路納入今年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是省鐵路建設(shè)“三大戰(zhàn)略”十二條出省通道之一，也是“泛珠三角”區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、廣東廣西兩?。▍^(qū)）簽約的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。

　　羅定、岑溪兩市地處粵西和桂東南，位于肇慶、玉林、梧州、茂名、陽江、云浮等六個(gè)中等城市的中心，是桂、滇、黔、川等地通往珠三角和港澳地區(qū)的重要陸路交通樞紐。羅岑鐵路將三茂鐵路與洛湛鐵路兩條鐵路干線連接起來，東連珠三角、西接玉林、北連洛陽、南接茂名，構(gòu)成“十”字形的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，比經(jīng)河唇、茂名縮短運(yùn)距103公里，改變了春羅鐵路盡頭線的局面，形成粵桂兩?。▍^(qū)）東西走向最便捷通道，將成為我國西南部連接?xùn)|南沿海的一條主要通道。